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804件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。


[760] ホンダディーラー

投稿者: k1 投稿日:2018年10月14日(日)16時22分14秒   通報   返信・引用

ストリーム2台目のオーナーです
もう車検の案内も来ず、去年の車検は奥さんが、トヨタのオーナーのため、トヨタのディーラーでしました




[759] ドクターヘリ

投稿者: hagoi 投稿日:2018年10月14日(日)01時44分37秒   通報   返信・引用

自動通報はスマホを使用する方法だと確実性に不安があるので、トヨタのように車載通信搭載の車種が増えてから、本格普及という感じではないでしょうか。

本格普及すると出動要請も増えそうですが、現状の機数で足りるのでしょうか。

ドクターヘリは救急車と比べて圧倒的に早く搬送できて、災害時なども活躍すると思うので増やして欲しいです。
ただコストはかかるし、医師やパイロットも不足していそうです。

飛び石や埃などの問題は、損害賠償する予算を付けて、その上で、制限なく活動できるようにしたらいいのにと思います。



[758] そういえば・・・

投稿者: 海猿・空猿・山猿 投稿日:2018年10月13日(土)22時54分20秒   通報   返信・引用

 8年ほど前、救急指定病院に付き添いで泊まり込んでいた真夜中にサイレンが鳴り響いて飛び起きたことがありました。ドクターヘリの到着に合わせ、墜落に備えて数台の消防車が待機していたそうです。

 救急指定病院には入院したくないと今でも思うのですが、自分が運ばれる立場になれば選べないのですなこれが。



[757] ラリージャパン(仮)開催なし!残念!!

投稿者: サンバー愛好者 投稿日:2018年10月12日(金)19時21分33秒   通報   返信・引用

もうがっかりDEATH。

薄々判ってたことですが、確かにマニュファクチャラーズからしてみれば日本でアピールしても盛り上がらないよね、とは思ってはいたのですが…うーん残念だ。

もうこうなったら日本車メーカー勢ぞろいでマニュファクチャラーズタイトル競って下さいよ。
多数決に持ち込んで賛成多数で可決狙って下さい。

追伸:東京モーターフェス、先日のが第1回じゃないって国沢さんの記事見て初めて気が付きました。
自分のアンテナが鈍いのか、アピールが一般人に届かない程度なのか…。

http://www.youtube.com/watch?v=pCqf2M53KAQ



[756] 自動運転 連続投稿ゴメンナサイ

投稿者: 投稿日:2018年10月11日(木)22時04分13秒   通報   返信・引用

一般道路で自動運転が実現するとすれば、そのセンサーは360度が最低必要かと。
人間は目でおよそ180度位で見ていて右に左に頭を振り、バックミラーや再度ミラー見たりして、ほぼ360度をカバーしているんじゃないかな。耳も同時に使って。それでも頻繁に事故が起こります。
センサーの性能をもっともっと上げていくことが出来れば、自動運転はたぶん可能だと思います。




[755] 自動運手はあと50年無理。

投稿者: f 投稿日:2018年10月11日(木)20時29分26秒   通報   返信・引用

ゆりかもめようなモノレール、地下鉄、鉄道、新幹線のようなクローズドされた路線、自動車専用道路で単純な路線なら今でも技術的には可能と思う。しかし、私達が暮らす人や自転車、バイクや車や猫やたぬきが縦横無尽に通る一般道では、現在の技術では実現していないし、当分、あと50年くらい無理でしょう。もちろんあきらめずに技術開発は続けていただきたいですけど。



[754] 自動運転

投稿者: サンバー愛好者 投稿日:2018年10月10日(水)23時38分36秒   通報   返信・引用

個人的には自動運転賛成です。でも飲酒もOKとかは正直イヤです。
自動運転車と手動運転車の混在走行は正直危ない予感がしています。
自動運転中なら他の車両と協調制御になってトレイン・バイ・ワイヤみたいになると思いますので、車間距離が限りなくゼロになると思います。こうすることで道路占有面積減少・燃料節約・走行抵抗も少なくなるので。
ここで中途半端に手動運転の未熟な運転手が、「ああ車間距離ってあれでいいんだ」なんて勘違いしてギリギリ自動ブレーキ掛からない距離で追従を始めたら…そして追突事故を起こしたら…追突された方が不幸です。
自動運転は専用レーンが確保できる場所に限定して欲しいです。
私個人は車を運転する行為そのものが好きですが、渋滞まで好きにはなれません。疲れているけれど運転しなければならないこともままあります。寄る年波には勝てなくなる時もやがて来るでしょう。そうなる前に免許を返納するでしょうが。
運転が好きでも自動運転を利用する可能性があります。でもできるなら事故なく自分で運転したいです。
もっと運転がうまくなりたいとも思っています。

モリゾウ氏が自動運転について語った動画がありますので添付したいと思います。1年以上前の動画ですので、モリゾウ氏の中で今はブラッシュアップされている部分があると思います。
要約すると自動運転は死亡事故を防ぐ技術に使うべきで、運転する喜びを奪うものではない、自動車メーカーならそこをプライドを持って死守すべしということだと思います。
版権その他で問題があった場合、直ちに取り下げます。

蛇足ですが、佐藤健氏が登場しますがこの動画では非常にチャラい感じです。でも本当は相当の努力家であり、ドラマ「天皇の料理番」ではポテトをラグビーボール状にカットする「シャトー」を吹き替えなしで剥いていました。
マキネン氏は知らなかった様ですが。
マツコ氏はファンだったそうでちゃんとマキネン氏を知っていました。共演した番組で「ト(ン)ミ!」とほぼネイティブのような呼び方すらしていました。

http://www.youtube.com/watch?v=pCqf2M53KAQ



[753] Re: 自動運転

投稿者: kine 投稿日:2018年10月10日(水)15時41分22秒   通報   返信・引用 > No.752[元記事へ]

ごまめ 様

サーキットや林道で上手い人の助手席に乗れても、スキール音のするような自動運転の車には乗りたくありません、クローズドな所でも嫌なのに一般道でスキール音なんて嫌です。

自動運転よりアダプティブクルーズコントロール?の普及を望みます、こんな所でブレーキ踏むの?、が少なくなるだけで渋滞が少なくなり流れが良くなりそうな気がします。


> 一般道でも追いつかれた場合道を譲るプログラムも搭載して欲しいですね。ついでに自動運転中と分かるようなサインも出していただきたい。日本中の運転レベルが一気に上がりますよ。スポーツモード選択するとコーナーでタイヤがスキル音立てるレベルまで横G許容するとかw



[752] 自動運転

投稿者: ごまめ28号 投稿日:2018年10月10日(水)13時52分42秒   通報   返信・引用

自動運転は電動自動車より普及する可能性高いと思います。

高速道路がどうにもストレスの塊となっているのですが、やったら遅いへたくそ連中が自動運転に切り替えてくれれば随分とマシな状況になるでしょう。自動運転が速度制限一杯まで出してくれさっさと走行車線に戻ってくれれば随分とストレスなくなります。
一般道でも追いつかれた場合道を譲るプログラムも搭載して欲しいですね。ついでに自動運転中と分かるようなサインも出していただきたい。日本中の運転レベルが一気に上がりますよ。スポーツモード選択するとコーナーでタイヤがスキル音立てるレベルまで横G許容するとかw

なら自動運転は運転好きにも朗報では?自動運転をカットオフ出来る事は最低限の条件ですが。
旧メディアの記者ってほとんどが文科系の女性ではないかと疑っています。視野が狭く奥行きも無い、ジェンダーとかリベラルとか不平不満を金切り声で叫ぶと世の中が良くなると思っているような人が多いように思います。読者離れは当然です。



[751] 自動運転もさることながら、、、

投稿者: アミーゴ5号 投稿日:2018年10月10日(水)11時04分58秒   通報   返信・引用

マスコミは自動運転に対して、
そういう解釈をしているんですか、、、

と思う自分自身、
もはやマスコミの記事を読んでないことに
気づきました。

ネットで実際のコメントを読んだ方が、
正確だし理解が深まりますもの。

それにつけてもモリゾウ社長のコメント解釈も
凄まじいものがありますね。
そんなんだったら、
わざわざ新型車にMT仕様を作りませんわ!

今のマスコミは言葉をパズルのように組み替えて、
都合の良い意味に仕立てるのがお上手。
「愛車」に込められたメーカーやオーナーの思いを
愚弄するなと言いたいです。



[750] 軽自動車税と自動車税の差

投稿者: hagoi 投稿日:2018年10月 9日(火)23時44分2秒   通報   返信・引用

自動車税は、軽自動車税と自動車税の差が大きすぎて、市場を歪めているので、自工会では自動車税の引き下げを最優先にしているのだと思います。

高速道路も高いですが、首都圏で値下げしたら渋滞になるので、道路混雑とのバランスを考える必要があります。

走行距離での課税は、既に燃料で課税していますので、自動車税と重量税でさらに課税したら、面倒な上に、ガソリン代が高いよりも消費低迷を招く気がします。



[749] 自動車の社会性

投稿者: ごまめ28号 投稿日:2018年10月 9日(火)21時18分26秒   通報   返信・引用

走行距離で税金毟られたら困ります。
我が家から最も近いコンビニまで片道10kmあり日に2本のバス停まで3km(標高差400m)あります。でも家を出てから新宿まで車で2時間ちょい、都市部に住む人には車は贅沢品でしょうが我が家では生活必需品です。

税金をさらに取る方法を考えてやる必要はありません。何故税金が廃止出来ないかを考えるのがよろしいかと思います。軽自動車の税金安いのはケシカランではなく普通自動車も軽自動車と同じにしろの方が前向きで言い争にもなりません。
国の収入は税金だけではありませんし予算はじゃぶじゃぶに余ってます。(足らないと言っているのは役所と旧報道だけです)

煽り運転ですが、自動ブレーキで一定制御できるように煽らせ運転防止に追い越し車線から走行車線へ戻るよう促す装置も欲しいですね。



[748] 東京モーターフェス

投稿者: サンバー愛好者 投稿日:2018年10月 9日(火)20時06分37秒   通報   返信・引用

発想はすごくいいと思います。
テーマは「もっとクルマで楽しいことができる」でしょうか。
今のトヨタのフットワークならモリゾウ氏が「東京モーターフェスやりましょうよ!」と言い出して先日までの間に、結構楽しいイベントを作り出して自動車メディアにも声掛けて一緒に盛り上がったのかもしれません。
「やりたい人手を挙げて」と声を掛ければ選抜するのが大変なくらいな状況になるか、消極的雰囲気の中貧乏くじを誰が引くか様子を見るような状況になるか。
第2回までは2年ありますから多分カイゼンされるでしょう。
食べ物屋さんはビーナスフォート等に気を使ったかもしれませんが…それこそモーターショーの時みたいに大通りの両脇にキッチンカーを何十台も並べてもよかったかも。あれだって立派な「クルマを使った楽しいこと」です。
税金の話は「粋か野暮か」と問われれば間違いなく野暮な話なので、相当工夫して粋に昇華しなければいけなかった筈。
輸入車は基本的に「販社」であって「メーカー」ではないので、ベンツみたいにいつもの屋外展示即売会みたいな雰囲気になってしまうのかなぁ。でも輸入車には華があるし、排除はしないで欲しいし。
カングージャンボリーみたいな空気作ることができればベストですが。
楽しそうなことしていればメディアも取り上げる「だろう」じゃなくて、計画段階から積極的に声掛けして「巻き込む」くらい間口が広ければ…。
一般人の自分がイベントを知ったの1週間前とかだと計画変更しづらいんですよ。(汗)



[747] 諸税

投稿者: VWユーザー 投稿日:2018年10月 9日(火)15時05分21秒   通報   返信・引用

消費税が2%上がるかもで大騒ぎのメディアが、高速料金40%値上げでもなにも言わない。
物流費の値上げはイコール庶民の生活に跳ね返るのに、
さも、国民の見方を気取っているメディアがこのザマですから。
一般会計に入った時点で、おかしいのですがそれも国の為と無理して納得したものの、
あっという間にこの値上げに、忸怩たる思いです。

モーターフェス。ちょっと残念な感じではありました。
自分は伺って、各種イベントで馬鹿騒ぎして楽しんでみました。
トライアルデモは知る人ぞ知るスーパースターだったり、
EVトライアルバイクのデモもあり楽しかったです。
こちらでも音を出す工夫をされておるそうで興味深かったです。
WRCを日本へ!ブースは、意外に人が多かったですよ。
ステッカーもらい早速愛車に貼ってます。

隣で開催のビール祭りついでの方が多数いらっしゃったようですが、
乗り物の楽しさを伝えるという意味では、お台場は良いと感じました。
多分。目的の一つだった子供達への働きかけについては、ただブースがあるだけの印象で
もうちょっと頑張らなければならないですね。
スーパーGTなんか見ていると子供達いっぱいいるのですから。

まとまらないですが、感想です。



[746] 自動車関連諸税

投稿者: zapparea 投稿日:2018年10月 9日(火)12時35分48秒   通報   返信・引用

 消費税、自動車関連諸税、有料道路料金・・・う~ん
消費者としては多正面作戦になってしまう・・・
私としては今は、消費税増税停止の一点突破が効果大だと思います。
消費税増税すると消費そのものが減ってしまうので、自家用車購入どころではないような・・・
と、思いますが・・・



[745] 自動車税

投稿者: hagoi 投稿日:2018年10月 8日(月)21時44分23秒   通報   返信・引用

イベントがつまらなくなるのは、働き方改革や過労死問題などで残業が削減されていたり、人手不足になっていたりという影響もあるかもしれませんね。
日本の生産力は低下しつつあり、定年の引き上げや外国人労働者の受け入れが検討されています。
日本の財政は問題ないといっても、高齢化していけば、今までのようにはいかなくなります。

消費税を増税した方がいいのかしない方がいいのかわかりませんが、消費増税をするなら自動車税は減税して欲しいです。

アメリカの自動車の追加関税もひとまず見送りになったのは、安倍政権の努力もあると思いますが、自動車業界の努力も大きかったのではないでしょうか。
自工会でロビー活動などもしているのでしょうから、自動車税減税に期待したいです。



[744] ざんまい対決?

投稿者: アミーゴ5号 投稿日:2018年10月 8日(月)10時40分13秒   通報   返信・引用

ざんまい対決をするなら、
こちらは「くるまざんまい」ですね!
(*^.^*)



[743] 日本に明日は無い!?

投稿者: ごまめ28号 投稿日:2018年10月 6日(土)11時18分51秒   通報   返信・引用

世間はおどろおどろしいニュースが大好きですね「驚愕タイトルくっつければ視聴率が上がり宣伝広告効果も上がる」媒体がネットになってもこのレトリックは同じです。

先ず「ハイパーインフレ財政破綻」と言うフェイクニュースは財務省主導でしょうが、元はアメリカからで「双子の赤字」ってやつですね。以前はグリーンスパンとかマイケルグリーンとか竹中直人なんて名前がちょいちょいニュースに出てきたのですがすっかり影を潜め彼らが生きているのかすらわからないほどです。
彼らは「ハイパーインフレ財政破綻」を声高に叫び増税福祉削減改革を訴えてきました。結果失われた20年となりデフレから脱却できず、アベノミクス(金融緩和財政出動)へと180度舵を切りなおしたわけです。

財政赤字は日本国内の事であり世界から見れば日本財政は真っ黒けです。会社で言えば経理部が赤字なだけで会社のバランスシートは真っ黒けなわけです。
来年には財務省に忖度し消費税を上げるようですね。過去に消費税を上げて税収全体が増えたことはありませんで必ず税収全体は下がり財務省の税収だけは確実に増えています。省庁間による税収の奪い合いみたいなことです。さらに日本の総税収(国税地方税)と公務員(地方公務員含)準公務員(国立大学の教授など)の給与総額はほぼ同額で税収の全ては公務員給与だけで消えて無くなっています。もし財政が危機的状況であれば彼らだって危機感を感じAIの導入などで公務員数削減に努めるはずで補助金手土産の天下りなんかやってられないはずです。僅かしかいない議員数など減らしても話になりません。

このように日本において税金とは市中に出回っている通貨を回収する意味しかありません。ご存知のように通貨を発行しているのは㈱日銀ですが株の半数以上を国が保有しており通貨発行権は国にあります。日銀は通貨を発行していますが通貨を市中に流通させる手段は無くこれまでは銀行が貸し出すことで流通させてきました。其の銀行が貸し出しをやらなくなり市中は通貨量が不足しデフレなわけです。国債を発行し公共事業や福祉で通貨量を増やしているわけです。

さてさて過去日本の生産能力に限界があり通貨量が増えればインフレになったわけで税金で回収していました。今の日本の余剰生産能力は非常に高く(まるで青天井)少々通貨量が増えてもインフレなんぞにはなりません。売れないので作らないから在庫になっていないだけです。国債がいくら増えようが振替伝票の枚数が増えたような事です。めちゃくちゃ端折りましたがとにかく日本の財政は無問題です。(だから円が強い)

交通弱者ですが滋賀県の対策が凄いです。(他にも同様の自治体があるかもしれません)交通弱者(高齢者)に対し一定枚数タクシーの割引チケットを配っています。(割引分は自治体が負担)
公共交通機関なんてのは昔は貧乏人のものでしたが現在は金持ちが使うもので貧乏人は軽自動車、バスを含めた公共交通機関なんてものは優先する意味はありません。バス停までが遠く猛暑で待たされ乗降りもシンドイ。生協を利用したり通販を利用すれば買い物難民はそこそこ緩和できますね。バスの補助金ならタクシーの補助金が良いと思います。

病院ですが年寄りは死ぬくらいしかやることは残っておりませんで大した問題では無いでしょうw動けないかなりの数の人は施設に入っていますしね。夕張だったか財政破綻で病院が無くなったら何故だか平均寿命が延び病人が減った(病院があるから病人と診断される)なんて話もあります。病院とは病人があるから成り立つ商売です。私病院嫌いで行きませんが病気になっても痛み止めくらいで治療を受けるつもりは無く死ねば済む事だと思っています。考え方ひとつです。

トヨタ&ソフトバンクの新事業は国策事業化されるでしょうね。税金などと言わずどんどん財政出動し世界をリードして欲しいです。運転補助装置の更なる発展こそがキモだと思います。行先を入力しないと何処へも行けない自動運転にはどうも疑問が残ります。自動車は移動手段の道具ではありますがあくまで足、何処へ行くかは頭で考えるもので自動車に頭の役割は求めません。散歩が出来て初めて足なのでは逆走など絶対できない徘徊老人運転ができる補助装置が望ましいです。(その先にこそ自動運手があるのだろうと思います)

米国の財政は怪しげで軍事費削減は急務、米軍が当てにならず日本の国防費増大は避けようもなく貿易赤字の削減にもなります。鍵かけずに寝て泥棒が悪いと言っても始まりません。中国の憲法九条に何と書いてあるかご存知でしょうか?彼らもまた日本の憲法九条に何と書かれてあるか知らないでしょう。
安倍さんの次は再度麻生さんにお願いしたいと思っております。



[742] 10月はフェリーが安い!!!

投稿者: アミーゴ5号 投稿日:2018年10月 4日(木)20時26分50秒   通報   返信・引用

北海道ムードに触発されて、
格安フェリーを探してみたら、ありました!

大洗~苫小牧のフェリーが、
軽自動車とドライバーが往復で、
な、な、なんと3万円!!!

スバルR2 で北海道をドライブできたら、
イーだろうなぁー。

仕事にけりをつけて、
家族を説得して、
ゆっくりのんびり一人旅。

ちょっこし、野望を抱いたりして!



[741] 情緒的自然

投稿者: ごまめ28号 投稿日:2018年10月 4日(木)11時14分25秒   通報   返信・引用

例えばサンゴ礁の海は綺麗ですね、元はサンゴの死骸が堆積したものでサンゴによる自然破壊とも言えなくも無いのでしょう。で、セメントの材料である石灰岩ですがこれも生物起源説もあるわけでどちらにしても地球に元から存在するものであることに変わりありません。
石油だって石炭だって生物起源なわけで、件の二酸化炭素がその生物の起源と輪廻転生。人間が存在しようとしまいと地球の気象自然は常に変化しており同じ状態を維持することなどあり得ないわけで時は過ぎ去り止まることも遡ることも不可能です。20年間80兆円の温暖化対策で得た結果はこの夏の40度越えですが情緒と科学とは切り離さないと物事は迷走しより酷い結果を招くものではないでしょうか?

それでも美しい景色を後々まで残したいものだと思います。
美しい景色を愛でるのも人間、命の大切さを訴えるのも人間ですがゴキブリの命を大切に思う人はめったにないと思います。18世紀から19世紀白人達にとって黄色い猿や黒い猿はゴキブリと大差ない存在だったのでしょう。南北アメリカ大陸を見ればアイヌどころではありません。
こうした白人の考え方を変えたのは外ならぬ日本人だと思っています。最後に原爆まで食らいましたがw

稲作は縄文時代にもあり歴史は随分と塗り替えられており今後も新たな発見で変化するでしょう。縄文人と弥生人とを分けていますが同居している遺跡もあり徐々に変化していったと考える方が無理が無いようです。弥生の土器が質素簡素だと教わってきましたが、弥生時代の土器は縄文に比べ種類(アイテム)が飛躍的に増えています。

次世代は歴史すら違うわけで固定観念を取っ払うには大きな情緒的エネルギーが必要ですね。
まだまだ先は長いですよ。


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