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507件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。


[451] マツダのラインナップ

投稿者: ・・・ 投稿日:2018年 4月28日(土)20時58分47秒   通報   返信・引用

私のような「素人の車好き」から見てもマツダはこのままでは厳しい。
ラインナップから方向性の提案をしてみたいと思います。
デミオ:今の方向で良いがボディー後端を100mm~150mm伸ばす
アクセラ:デミオのホイールベースを伸ばしたセダンとワゴンヘ
アテンザ:エンジン縦置きFRへ
CX-3:今の方向で良いが最低地上高は200mm欲しい
CX-5:エンジン縦置きFRベースの4駆へ 車内のボタン1つでFR or 4WD切り替え
CX-8:CX-5と同じ
ロードスター:今の方向でOK シャシー流用で全く違う形のクーペを作ろう

あとは現行プリウスをトヨタから仕入れてマツダ流の格好良いボディーを載せる
トヨタ価格のプラス30万で売れると思う




[449] 車電動化について

投稿者: akira 投稿日:2018年 4月28日(土)11時25分20秒   通報   返信・引用

国沢さんの記事を見て、とてつもない危機感を感じました。
車までスマホのようになったら、どうなってしまうんだろう。

私のスマホは中国製です。
1年半前に約5万円で購入しました。
当時のハイエンド機で、高性能CPU、ライカWレンズ、超高速充電などを搭載しており外観も高級感があり今でも十分満足しています。
もちろん故障もしておりません。
もう、バカ高い国産機種やiPhoneに戻る気は全くないですね。
そして私のような人はどんどん増えている状況です。
某サイトのスマホ人気ランキングにおいても中国、台湾、韓国メーカーが席巻していますね。

スマホの二の舞いにならぬよう国産車メーカーには危機感をもって対応してほしいものです。
ちなみにトヨタは「死ぬか生きるか」という社長の言葉の元に全社取り組んでいるようです。



[448] キャブ

投稿者: KAZU 投稿日:2018年 4月26日(木)23時53分40秒   通報   返信・引用

退職後、家業の農業を行っています。汎用ガソリンエンジンはまだまだキャブだらけ、耕運機、管理機、エンジンポンプ、草刈り機等、将来排ガス対策でインジェクションになるのかな?それとも電動機になっていくのか?
今は、燃料抜き忘れのため調子の悪くなったキャブをたまに分解しています。キャブ構造は単純ではありますが、よく考えられている先人の知恵です。



[445] エルティガは売れるでしょうか

投稿者: タカヒロ 投稿日:2018年 4月22日(日)17時37分38秒   通報   返信・引用

スズキの新型エルティガはかなり良いデザインだと思います。
ヨーロッパでも通用するというか、まんまそのもののような(※こちらの画像だけの判断です)
ただ、日本で売れるかと言ったら厳しいのでは?と・・・
まず残念なことにブランド力が無いです。
スズキと言うだけで敬遠・・まではいかなくても選択肢に入れる人がいるかどうか。
次にシンプルなデザインに日本人の大多数が興味を示すのか疑問です。
これはメッキぎらぎらグリルのミニバンや、
ごちゃごちゃしたデザインのCH-Rなどが売れている事からの推測です。
そうでなくても巨大なグリルが今の日本車のトレンドですから。
そして、これはスペックがまだ分からないですが、たぶん特徴が無い車になってしまうのでは・・と
例えば、1.5リッターターボに6速ATとかならかなり面白そうなんですが。メーカーもホンダとかなら(笑)
おそらくただの燃費&コスト重視でCVTとかになりそうな・・・
繰り返しますが、デザインの方向性は凄く好きです。
ただ、それだけでは買わないですね自分なら。
同じスペックならデザインで選ぶのもアリでしょうが、
マツダならディーゼルや6速ATがありますし、
トヨタやホンダならストロングハイブリッドがありますので。



[444] 2シリーズの記事

投稿者: yoshinao 投稿日:2018年 4月21日(土)19時41分33秒   通報   返信・引用

2月に218iアクティブツアラー・ラグジュアリーを購入した者です。

アクティブツアラーの記事、楽しく読ませていただきました。
国沢さんのおっしゃる通り、どっしりとした感じはしますが
乗り心地は普通、低速では多少ギクシャクした動きもします。

しかし、郊外のバイパスや高速道路を流している時、何とも言えず
気持ちいい。

「回転感」だったのですね。

R1150GSと言うBMWのバイクにも以前乗っていましたが、
一定の速度で流すのが楽しかったです。

ちなみに今回、ディーラーの認定中古車で登録から1年弱、
走行距離2000km。オプションが40万円位付いている物に
延長保証・延長メンテパックを付けて、約310万円でした。

良い買い物をしたと思っています。



[443] 国沢先生へ

投稿者: でーたらぼっち 投稿日:2018年 4月20日(金)14時07分4秒   通報   返信・引用

アウトランダーPHVとても良さそうですね!
だけと私にはあのスタイルがどうしても好きになれません…
プラドに搭載されれば、欲しくなるかもしれません!
トヨタブランドと言う事ではありません!
どうしてもあの顔が好きになれません。今回のマイナーチェンジでさらにかっこ悪くなった気がします…



[442] 車の購入について

投稿者: でーたらぼっち 投稿日:2018年 4月20日(金)14時00分47秒   通報   返信・引用

新型クラウンかランサーエボリューションⅩで購入を迷っています。
クラウンは安全装備がしっかりしていて安心!
また今は現行型のクラウンに乗っていますが、あまりスピードを出さなくなり、落ち着いた運転ができています。

ランサーエボリューションⅩ
とてもカッコよく一度ランエボ(スポーツカー)に乗ってみたい気持ちもあります。
ただ安全装備がエアバッグとABS位で現在の安全装置と比べると、心許ないです。

どちらがお薦めでしょうか?
ランエボはSSTか5MTかで迷っています。(いっその事ファイナルエディション?)



[440] 中国の

投稿者: ごまめ28号 投稿日:2018年 4月18日(水)22時37分22秒   通報   返信・引用

RCEPに日本が加盟決定しそうですね。
南北朝鮮の戦争終結宣言が今月中に出るかも。
シリアへアメリカのミサイル攻撃情報がロシアから筒抜けで人的被害無く殆どが迎撃されてると。エライスピードで世界が動いてるようですがお花畑の日本ではモリカケですw




[437] 個人カーシェア

投稿者: カーシェア 投稿日:2018年 4月12日(木)10時52分21秒   通報   返信・引用

個人カーシェアの記事、読みました。
私も貸し手、借り手双方でエニカを使っていますが、かなり便利でいいですよ。
貸し手としても多い月には5万くらいになりました。
あまり自動車メディアに取り上げられないのは不思議ではあります。



[436] 永田さんの記事

投稿者: Keroro 投稿日:2018年 4月 8日(日)15時50分52秒   通報   返信・引用

価格の違い!? 思想の違い!? 技術の違い!? カローラはなぜVWゴルフになれないのか

大変、興味深く、読ませて頂きました。
なぜなら、いま、ゴルフ5に乗っていて、新しいカローラハッチバックを予防安全性などの面で、買換え筆頭候補にしていながら、ホントにカローラでいいのか迷っている自分にとって、カローラとゴルフの比較記事は、正に知りたかったことなので。記事を拝見して、少し踏み出す勇気をもらいました。

外観は、個人的に、嫌いでは無いので、シートに座って、内装が気に入れば…一気に前向きになるやも知れません。まだまだ、わかりませんが。

良い記事をありがとうございました。




[435] BMW320e

投稿者: ごまめ28号 投稿日:2018年 4月 6日(金)13時10分27秒   通報   返信・引用

赤や黄色の車が好きなんですが、最近紺色のセダンって(歳のせいか)気になります。
で、その歳なんですが間もなく64になり棺桶の寸法でもと思っていたのですが、どうやらそうは行かないようですよ。これから死ぬ確率はグン!と上がりますが、我々が無事?死ぬ頃には平均年齢は100歳に届きそうです。

急激に平均寿命が延び出したのは僅か80年程前で、大きな戦争に備えたような格好で生物的に何らかの変化が起きたのでしょう。人生が2倍になるわけで哲学や医療などは人生50年が基準、その後の50年には何も無く我々が先人になります。生殖活動には無理があり(女性はもう産めない)育てるパワーなど無く、さりとて一応の機能は若ものと同じことが(かろうじて)出来ており、回転は鈍いものの多くの体験記憶は当然若者を上回る。ぼけ老人で特に男は自らスイッチ切ってぼけたように見えます。

これからの爺さん婆さんには何かしら生きる使命が与えられているのでは無いのか?と思う今日この頃です。
爺さん用に自動ブレーキ自動運転が出てくるわけで国沢さんリタイヤなんぞさせてくれませんよ。働け!w



[434] 価格設定について

投稿者: ゆきひろ 投稿日:2018年 4月 6日(金)09時48分46秒   通報   返信・引用

こんにちは。答えがほしいのかそれともただ思いを吐き出したいだけなのかわかりません。ゴルフのハイラインよりアウディのA3のほうが安いのはなぜなんでしょう?G=3259000円、A=2960000円



[431] R32かぁー! 懐かしいなぁ

投稿者: にしひろ 投稿日:2018年 4月 1日(日)15時23分31秒   通報   返信・引用

ホンマにパクって最新の技術でお安く買えたらなぁ! 国沢先生 今年は、良く出来ています! ちょっとだけ引っかかってしまいました^^



[430] 中華R32

投稿者: ごまめ28号 投稿日:2018年 4月 1日(日)14時06分17秒   通報   返信・引用

エイプリルフールでしょうかw
四月バカでなくともあり得ると納得のお話でした。
ホンダF1同様なんとも歯車のかみ合わない日本の実情とは対照的な中国です。

明治以来の脱亜入欧、日本以外のアジア製タイヤをアジアンタイヤ等と平気で表現できるほどに我々にはアジア人としての自覚が無くなっています。特に敗戦以降は米国の経済軍備におんぶにだっこ霞が関も永田町もアメポチだらけ。そのアメリカが中国を前にアジアから手を引き始めているわけでアメポチの時代は終了、次のグローバリゼーションは北京発。

環境だ人権だと閉塞社会の日本と違い、犬は放し飼い煙草は吸い放題捨てたい放題ゴミ散らかし放題、流石に排気ガスには対策取り出しましたが自由闊達な彼らの社会のパワーは数でも質でも我々の想像を遥かに超える物でしょう。報道はモリカケ倒閣運動に国民を扇動する事にやっきで世界情勢など全く顧みません。この国の世論とは報道の腹一つで決まると彼らは信じています。

しかし、文系だらけの報道人には大きな欠陥があり9.11や二酸化炭素の嘘が理系の人間には一切通じていないことを理解していません。世間から変人扱いされるので空気を読んで黙っているだけなのです。
これで歯車が嚙み合うとは思えないですね。



[429] マツダの社会貢献について同感です。

投稿者: FIT3YZF 投稿日:2018年 3月31日(土)23時03分23秒   通報   返信・引用

西日本最大のサーキットだったMINEサーキットをマツダが買収したかと思えばテストコースにして廃止しちゃいました。
走る場所が少なくなって非常に寂しいです。
マツダもMINEサーキットを再び提供するべきだと思います。
この件、啓発として、記事にしてもらえると嬉しいです。



[426] テスラの事故映像

投稿者: サンバー愛好者 投稿日:2018年 3月29日(木)20時23分34秒   通報   返信・引用

記事を読み、映像も見ました。
私が違和感を感じるのはまず車体の前半分がなくなっていることです。
潰れた残骸とか以前に、ボンネットもダッシュボードやハンドル、サスペンション取り付け部すらも跡形もない。
フロントガラスも燃えてなくなるものではないことを考えると前半分ちぎれ飛んだ?と最初考えてしまいました。
原型とどめて前半分がちぎれ飛んでいる割には近くにフロントタイヤ落ちているし。
次の違和感がドアを開けた形跡がないこと。
運転手は亡くなったそうですが、救出活動はしたはず。
モデルXなら電動ガルウィングドアなので、電気回線がダメになってドアからアプローチできず、前面部を壊して救助活動を行った可能性が高いように思います。
これがスイングドアのモデルSでもドアノブが電動で出てくるタイプなので、やはり救出アプローチはドアか屋根をカットするアプローチになりそうな気がします。
もうひとつ気になるのが床一面のバッテリーセルは重心としてはメリットに間違いないけれど、前後はクラッシュ構造にできないし事故発生時のデメリットは大きいな、と思いました。
一番電池容量少ないグレードがキャビン下に収まる電池サイズならまだいいのですが。



[425] F1技術と決まり事

投稿者: fukuroutei 投稿日:2018年 3月26日(月)15時16分33秒   通報   返信・引用

やっと今シーズンの第一回目のレースが始まったのに、もう優勝チームがほぼ2つのうちのどちらかだとわかってしまう現在のF1ってどうなのかなぁ~。HONDAの強い頃も同じでしたが。誰が最後に勝つのか分からないほうが魅力的に決まっている。今のF1に採用されている技術的なこと、決まり事が良くないんじゃないかと思う。じゃあどうすればいいのかはオイラにも分からないけど。どうすれば歴史上最速最強最面白なF1になるのでしょうか?



[424] 貿易戦争

投稿者: みみい 投稿日:2018年 3月25日(日)11時41分27秒   通報   返信・引用

>中国とのつきあい方に悩んでいる日本の企業からすれば「素晴らしい! よくぞ言ってくれた!」だと思う。中国のやり方の抜本的な否定ですから。

確かにそうなんですが、一方、輸出国の日本はこの貿易戦争に絡んだ円高や株価下落に苦しむことになり、影響は免れませんね。



[422] ポロのレーダー

投稿者: 天邪鬼 投稿日:2018年 3月22日(木)21時36分38秒   通報   返信・引用

いつも興味深く拝読させてもらってます。

ポロの自動ブレーキのセンサーですが、VWのサイトでは、
「エンブレムに内蔵されたレーダーセンサー」となっています。
これもやはりスズキと同じく、レーザーをレーダーと偽っているのでしょうか?



[421] NCAP-ポロ

投稿者: EURO 投稿日:2018年 3月22日(木)21時20分18秒   通報   返信・引用

EURO NCAPの動画では新作ポロの自動ブレーキはまぁまぁな感じですが、確認されましたか?


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