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964件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。


[941] 国沢先生にお願い

投稿者: ぱんだねこ 投稿日:2018年11月30日(金)00時12分26秒   通報   返信・引用

ブログに書かれている話題からはそれてしまうのですが、すみません。
私のすんでいる隣街で、最近はやりの自動運転の実証実験をやるそうです。
自動車のサプライヤーも一枚噛んでいます。
h ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181129-00000019-san-l10
こういった実証実験は将来の糧やデータ収集になるので意義があると思うし、面白いと思うのですが、それより普及している車の衝突被害軽減ブレーキの出来を保安基準に入れてくれたほうが、助かる人が増えると思うのですが、そういった方向を向かせることはできないのでしょうか?
いつ実現するかわからない限定的な技術より、アイサイト、トヨタセーフティセンスなどの能力を均一にならして義務付けて、平等に安全な車が普及してくれるほうが安心だしハンドルを握れる年齢も長くなると思うのです。
サポカーの松竹梅とかありますが、梅クラスだとあまりありがたみが無い・・・。それより、車車間通信できる車なら、出会いがしらにぶつかりそうな場合は必ずどちらも止まるとか、誤発進抑制装置は付けるとか、横断歩道を認識したらカメラで人がいないことを認識できないと一旦かならず減速(急ブレーキだと誤作動だともめるので減速でもよし)するとかの機能を、もう義務付けてしまう。そちらのほうがより簡単で実効性があると思います。
自動車メーカーやTier1サプライヤーが将来必ず売ることを前提に開発しているのなら責任が伴うのでわかるのですが、ベンチャーが宣伝・怪しいコンサルタントのためとか産官学が補助金目当てに「ウチにもできまっせ」とやっているのを見ると鼻についてしょうがない・・・という個人的な感情は置いておいて、実効性のある安全装置の開発に方向性を変えさせることはできないものでしょうか?

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181129-00000019-san-l10




[940] 素人から見たマツダ3と新プリウス

投稿者: タカヒロ 投稿日:2018年11月29日(木)18時27分8秒   通報   返信・引用

マツダ3は窓が小さくて、視界と窓の大きさのバランスが気になりますが、
デザイン自体は良くなったと感じます。
もし自分がマツダ車を買うのであれば、これにしたいですね。
ただ、このデザインはさすがに賞味期限切れのような気がします。
特にフロントのグリルとヘッドランプが他のマツダ車と全く同じままなので、あまり新鮮さを感じません。
とはいえ、今の日本車の中では間違いなくトップレベルで好きなデザインですね。

一方で新プリウスですが・・・
多少マシになった程度にしか見えません。
リアランプとCピラーのブラック塗装が相変わらず意味不明です。
なぜ労力をかけて格好悪くするのでしょうか?不思議ですね。
以前にも投稿しましたが、
燃費スペシャル車だからある程度はしょうがないでしょうが、不評で売れなかったら本末転倒だと思うのですが。
コンセプトが中途半端なのが一番の問題なのかも知れません。
レクサスLFAみたいに、売れなくても、燃費アイコン車として突き抜けていれば、技術力のアピールにはなると思います。



[939] 新型マツダ3

投稿者: CX-5乗り 投稿日:2018年11月29日(木)13時21分18秒   通報   返信・引用

マツダ乗りとして注目していましたが、やはりハッチバックのデザインは第一印象から「何かヘン!」と思っていました。

国沢先生の投稿を見て、納得しました。

リヤのボリューム感がおかしいんですね。


ちなみにセダンは素直にカッコいいと思えるですが…。


また、メカニズム面についてもスカイアクティブXになっても6速ATままですし、リヤサスがトーションビームのみというのも気になります。


このクラスをリードするゴルフや新型のAクラスはマルチリンクとトーションビームをグレードによって使い分けています。


マツダ3は上級グレードまで含めてトーションビームなのだとしたら、その乗り味がライバルに負けず劣らずのものなのか、とても興味があります。

新型3が発表された第一印象としては、スカイアクティブXの導入以外のインパクトが弱いように感じました。



[938] 税金大嫌い!

投稿者: ごまめ28号 投稿日:2018年11月28日(水)21時58分12秒   通報   返信・引用

国沢さんの大ファンなのですが、この歳になり事情により今年と来年は貧乏暮らしのどん底状態でサポーターの件しばらくご容赦ください。全く情けない状態にありスタッドレスタイヤももう一冬我慢しようとしています。

さて、この国には税金を徴収する意味がほとんどありません、そもそも税金とは市中に出回ったお金を回収し通貨量を調整する(減らす)ためのものです。要するにインフレ対策なのですが、この国は未だデフレから脱却できずにあるわけで増税はデフレを加速します。しかし省庁の利権としての税金には大変大きな意味があり、税金とは省庁利権の道具です。財務省は歳入省と歳出省に分割すべきでしょう。

ガソリン税も一般会計になりましたので地方税部分を除けば財務省利権なわけですが消費税UPと絡めた税制改革の一部かなぁ?財務相の麻生さんも安倍総理もアベノミクスに反する増税にはもちろん消極的なわけですが、何分霞が関案件の消費税には逆らいきれないようですね。(法律の8割は霞が関案件)霞が関案件に逆らいますとモリカケ騒ぎに又火が付いたりしかねないわけで、つくづくこの国の権力中枢は霞が関であり永田町ではありません。報道各社は権力の番人として批判すべきは霞が関の次官以下(大臣だのは通常は選挙を経ていますので少々のことは国民の信任で許される立場)この国には三権分立など存在しないので立法府が全権を担って当然でありシビリアンコントロールの出来ない役人に(試験に合格しただけですから)独立性などあってはならないのです。

国沢さんTV出演で忙しそうで何よりなんですが、私はTVをほとんど見ていませんで国沢さんをTVで見ることがありません。TVはカミサンの占有物で先日3秒ほど国沢さん見かけました。TVは少々思い切った事を言ってもカットされて前後ろ繋ぎますしカットの手間が多いような出演者にはそもそもお座敷が掛かりませんよね。近頃はニュース番組まで便利なお笑い芸人使うようで所詮シナリオに沿ったキャスティングで識者キャラを演ずるよりありません。出稿料から見ればTV出演は破格の待遇でしょうからガンガン稼いでください、でもネットでは国沢節を聞かせてやってくださいね。

今人気を得たいのであればゴーンさんの悪行をあげつらうのが一番でしょうが、擁護派あってのバッシングですから、擁護側も悪くないと思います。
私は業績回復と2万人の犠牲者とを差し引きすればゴーンさんの功績は差し引きゼロと考えます。まして日産の吸収合併に舵を切り始めたなら西川さんの行動こそ正しいと思います。国は各々違いますがゴーンさんも西川さんも国益の為にも動いていたわけです。
吸収合併ならまた20万人が危機にさらされます。吸収合併とは効率を上げ利益を上げるのが目的のはずですから人員は削減は必至でしょう。



[937] 自動車関連税制体系変更

投稿者: サンバー愛好者 投稿日:2018年11月28日(水)18時07分44秒   通報   返信・引用

突然今日ニュースになってちょっと驚いていますが、これ単純に10個目の自動車関連税の追加だったら、いよいよ自動車を自前で所有するのをやめる方向で検討しようか迷います。
仕事で使う方(サンバー)は維持費が大したことがないのでまだいいですが、マイカーは必要な時に借りるスタイルで問題なさそうです。

軽自動車の税金もこの際また上がるというなら、仕事用は思い切って側車付二輪車ということまで考えてしまいます。
250ccで車検なし、自動車税は現行軽トラとほとんど違いませんが、自賠責等も安いし。
下り坂のコーナーがコケそうで怖いですが。エアコンも自動ブレーキもないけれど。

今の自動車購入って、入会金を徴収し、年間会員費も請求(利用料は別途有料)、退会費用も負担というぼったくりスポーツクラブも真っ青な制度のような気がします。
若者じゃなくても現代人なら対策して当然ですわ。

https://www.youtube.com/watch?v=6iHBcU5MnDA




[936] デリカD5ビッグマイナーチェンジ

投稿者: akira 投稿日:2018年11月27日(火)15時16分37秒   通報   返信・引用

いやはやビックリしましたね~
画像を観たときは「なんじゃこりゃ~」と思うと同時に、てっきりフルモデルチェンジだと勘違いしました。
アル・ベルに勝るとも劣らないインパクトのある顔ですね。
好き嫌いが分かれる顔つきで、多分、嫌いな人の方が多い気がしますが、見慣れてくるとそれほど悪くないですね。
ていうか、四角いボディに合わせて四角や台形の直線基調で構成した潔さに1票です!
あのボディに曲面、曲線を多用した顔つきにしてしまうと滅茶苦茶バランス崩れますからね。
世間に受け入れられることを願いたいと思います。

ミニバンにおける顔整形で失敗だったと思うのが、現行エルグランドと先代セレナですかね。
どちらも異形ヘッドライトに変更されたのですが、端正だった顔つきがブサイクになってしまいました。
何でもかんでも変えればいいというものではなくてバランスを考えてほしいものです。

以上、あくまでも個人的な意見ですので。



[935] 最低地上高

投稿者: m 投稿日:2018年11月27日(火)00時42分26秒   通報   返信・引用

ウインタースポーツもするので気になる数値。
デリカの新型(FMCでない)スペック発表に伴い、これまでは樹脂カバーを含まない数値だったとか。

新型の低くなった数値が「これまでより低くなったわけでは無いのでご安心ください」だそうだが違和感が・・

新旧共に、あの「雪山グングンCM」には心許ない値というコト?



[934] 日仏経済事変

投稿者: ごまめ28号 投稿日:2018年11月26日(月)21時11分7秒   通報   返信・引用

ルノーVS日産からフランスVS日本へと舞台は移行してきましたね。
経産省は本気のようで外務省は隅へ追いやられてます。日産のしょぼいチクりネタくらいで東京地検特捜部が動くのがそもそも不思議だと思っていましたが鼻っから役所が絡んでますよ。日本は自動車産業を本気で守るつもりと思います。国が日産やルノーの株をどれほど持っているのか気になります。
超絶不人気のマクロンは日産三菱をネタに景気、人気回復を狙ったようですが鼻っ端をへし折られた格好。日本側が次々に作戦を繰り出し戦いの主導権は完全に握っているように見えます。これ何が何でも勝たねばなりません。

昨今の日本は米国の顔色伺いながら外交をやっていませんで日露関係も経産省が引っ張ってます。米国の覇権が衰退し世界はナショナリズムに移行しています。マクロンは守旧派でありバックは国際金融資本(グローバリスト)この連中の時代はリーマンショックで既に終わっているのですがここまでどうにか引っ張ってきました。対米(守旧派)従属一本鎗の外務省が様々な外交から外されるのは理の当然。アメリカのタガが外れた日本は強いですよ。

南朝鮮から米軍が引き揚げる可能性は高く、沖縄からも引き上げる可能性があります。日本は軍事的にも経済的にもアメリカから独立しなければ先行きはありません。こんなところで負けていては世界中から食い物にされます。経産省の世耕大臣が車の事をどれほど知っているか分かりませんが、車やUSB知らなくても出来る大臣はちゃんと仕事します。

事変はこの春から動いていたようでゴーン亡き後の日産にプランが無いとは思えません。この戦いに勝利した日産はめっぽう強いと思います。もう一度トヨタとガチンコ勝負の出来る日産が戻ってほしくリストラした社員に戻る席を用意して欲しいです。カタチは昔の体制に戻るでしょうがそれは全く違った会社になっているはずです。



[933] 泥試合に突入?

投稿者: アミーゴ5号 投稿日:2018年11月26日(月)00時17分41秒   通報   返信・引用

今夜のNHKスペシャルを見ました。

ゴンゴンとルノーの日産への圧力は、
開発部門統合から具体的に動いていたのですね。

日産の技術者は、
ルノーの方が技術的に劣ると感じているのに、
上から目線で否定されたら、
それは黙っていられる訳がない。

それで今回のゴンゴン・ショックですから、
日産の社員感情は決定的でしょう、、、

ただ相手はおフランスの大株主ルノーと政府ですから、
これは長期の泥試合に突入?

すかす我らが日産は、
労使抗争をはじめ泥試合慣れしています。
ただし、あまり勝ち経験がないのが心配。

またゴンゴンには、
是非ともリバイバルプランの頃の自分自身と
向かい合ってほしいと思います。

きっと当時のゴンゴンなら今の自分の姿を見て、
「この会社に巣くう寄生虫の化物は誰だ?」って、
叫んでいるんじゃないかな!?

何よりゴンゴンを信じ、
涙を飲んで社員や取引先を切ってきた日産役員も、
信頼の大きさがそのまま失望に転換。
今や絶対王だったゴンゴンが、
日産の生き血を啜る邪悪な妖怪のように
感じられると思います。



[932] 志賀さんのお人柄の印象

投稿者: アミーゴ5号 投稿日:2018年11月24日(土)17時20分52秒   通報   返信・引用

志賀さんには一度だけ、
講演をお願いした関係で、
アテンドさせて頂いた事があり、
2つ印象に残っています。

ひとつは、
待合室で前の講演者の
プロフィールやコンテンツをチェックして、
ご自分の原稿をアレンジしていたこと。
怪訝そうにしている自分を見て、
「寄せた方が聴き手も聴きやすいでしょ」と、
教えてくださいました。

また
「HCR32スカイラインを25年乗り続けています!」
と話すと
「そんなに長く、ありがとうございます。
あれは、本当に良いクルマです。
是非とも大切に乗り続けてください。」と、
嬉しそうにコメントしてくださいました。

常に笑顔で優しいお人柄と、
どんなに小さいことにも心を配り
常に完成度を高めようとする超一流の仕事振りに
すっかり参ってしまいました。

ちなみに公用車はマイバッハではなくて、
黒塗りのエルグランドでした。



[931] 越前蟹

投稿者: ごまめ28号 投稿日:2018年11月23日(金)23時14分48秒   通報   返信・引用

セイコ蟹こそ越前蟹ですよ、福井の生まれです。まだ福井にいらっしゃるならおろし蕎麦食べてください。越前蕎麦は鼠色でからコシがありそのおろし蕎麦は絶品です。昭和天皇がおかわりをされたと聞きます。(一杯の量が少ない)



[929] 日産がルノージャポンに?

投稿者: サンバー愛好者 投稿日:2018年11月23日(金)01時15分13秒   通報   返信・引用

多分私の理解力が足りないのでしょうが、日産がルノーに吸収合併されると心情的な敗北以外に私たちにどういう影響があるのかまず知りたいです。
まともな新車も出さず、詐欺まがいのCMを打ち、リーフの航続距離が数十kmになっても知らんぷりの会社がどうにかまともになるなら、日産はもう一度生まれ変わって欲しいとさえ思います。
お金儲けは抜群なんでしょうけど、自動車メーカーとしての製品はどんどん陳腐化しているように見えます。
今日新型カローラスポーツ乗って来ましたが、純ガソリン車としての出来は素晴らしかったですよ。
エンジンだけがつまらなかったですが。
200馬力くらいの軽く吹けるエンジンで、マニュアルを漕ぎたい感じ。ノートじゃこうはいかないですよ。
しかもちゃんとドアグリップになっているなんて。他の同クラスなんか取っ手ですよ。新型フォレスターも取っ手。
ルーテシアとか乗ったことないですが、あんまり男臭い乗り物じゃないなら対抗馬になるのでは?
日産が変わらなければいけないのに、残された時間は案外少ないように思えます。
トヨタの製品洗練度、ハンパなく上がって来てますよ。



[928] Re:日産、ルノーにケンカ売った!

投稿者: ぱんだねこ 投稿日:2018年11月23日(金)00時32分56秒   通報   返信・引用

ルノーが勝っても、ルノー印の付いた車が日産の変わりにホイホイ売れるとは思えましぇん。
カングー、アルピーヌ、メガーヌとか楽しそうな車はあるけど、数は出ないし初期不良も多そうだし。。。
ルノーの息の掛かった社長が、何回も参勤交代のだと思いますが、見える振る舞いはあまり変わらないのではないでしょうか。
それにしても、ルノーもしくはフランスが国を挙げて他国の企業を手に入れないと!なんて躍起になっているのがいまいち信じられません。自動車工業は裾野が広くて経済にも影響を及ぼしますが、企業の乗っ取りに国が出てくるなんて。
日本政府や日産が策士には見えないですが、いまのルノーはかつてベントレーの古い工場をつかまされたVWにかぶって見えてしまいます。それに、いろいろな権利を持っていながらも日産を傘下にするのにだって国を挙げて手こずっていたのだから、そのまま乗っ取ってもうまくコントロールできそうに見えないんですがね・・・。(継続的にお金が欲しければ、むしろそっちが大事でしょう)
ルノーがどんな青写真を描いているのか、そちらを聞いてみたいです。



[927] 日産の乱

投稿者: ごまめ28号 投稿日:2018年11月22日(木)22時02分36秒   通報   返信・引用

国沢さんの仰っている意味がようやく理解できたような気がします。
先ずクーデター(フランス語)の語意に善悪は無いと思っています。正しいクーデターや悪いクーデターがあるような事でしょうか(笑)善悪は結果で決まります。

日本が宣戦布告もせずにいきなり真珠湾を攻撃しアジア各国を武力で植民地化しようとしたわけで、自分たちが植民地支配していたことなどすっとぼけて戦争の結果で善悪を決定します。それでもフランスじゃナポレオンは英雄なわけで日本なら東条英機が英雄だと言っているのと同じなんですがね。

ゴーンをチクったのが誰であるかとかチクった中身がたとえでっち上げだったとしても正義であろうと不正義であろうとどうでも良い事です。インチキやった金額など知れたもので日産の経営が傾くような事では無いでしょう。全部社員で分け合っても一人頭1万円ほど年収が増える程度かと。フランスは兆円を遥かに超える売上の日産や三菱のを吸収合併しようとしているわけでゴーンがこれに難色を示していても敵であることに変わりなくフランスの方針に従うのも時間の問題だったでしょう。

ルノーの持合い保有株ですが、25%もあれば議決権など不要と聞いたことがあります。経産省も動いているようですし東京地検特捜部を動かしたことと言いここまで隙は無いように思います。(随分天下りも受け入れているようですし)私は西川さんを全然知らないのですが、陰謀述作の得意なタイプに見えません。どなたか懐刀がいらっしゃるように見えます。ルノーは日産内部の切り崩しでもやらないと保有株数だけでは会社組織は動きませんよ。誰が来るか知りませんがまたゴーンのようになります。戦は兵の数じゃ決まらないですよ、日産もプリンスを吸収合併したわけで因果はめぐるのかと皮肉なことです。おまけに総大将のマクロンは弾劾されそうなことでガタガタ、こっちの総大将は米中露とも上手く渡り合い国内支持基盤も盤石、消費税UPで霞が関も大人しくなってるようでモリカケ騒動になりません。フランスには前の戦争でもインドシナで簡単に勝っており日産の皆様を信じたいと思います。

この事件の記事を詳しく読みたくても流石朝日有料配信です。(産経もですがW)国沢さんもがっつり稼いでまた面白い車買っていろいろ教えてください!
ガンガン稼いで何に使うかが人柄です。ゴーンも稼いだ金の一部でも社員役員に大判振る舞いしていればこんな事にはならなかったでしょうに、人徳ってやつですね戦上手なだけでは天下は取れまへん。



[925] 裏話続々

投稿者: アミーゴ5号 投稿日:2018年11月22日(木)14時21分56秒   通報   返信・引用

ゴンゴン逮捕、
その裏話が徐々に出てきています。

どこまでが本当の情報かはわかりませんが、
単に会社の金をチョロマカシタという
個人犯罪のレベルではないようです。

おフランスのお歴々方、
言っておくけど、捨て身を覚悟した日本人は、
いつもの日本人じゃないからね!



[924] ゴーン氏逮捕で・・・

投稿者: ぱんだねこ 投稿日:2018年11月21日(水)23時35分36秒   通報   返信・引用

ゴーンさんが逮捕されましたが、GT-Rの復活(スカイラインと付いていないけど)やリーフの誕生とかプラスの面もあったので複雑な気持ちです。サニーなどの名前を消すのも本当は反対していたらしいし、最近は押され気味でしたが、ルノーからの押しの壁になっていてくれていたので。

まあ、あとは43%の株を持つルノーを跳ね除ける方法ですが、、、新しい株を作って日本人が買うのはだめなのかしら?(ルノーが反対するからやっぱりダメか)

しかし、ヨーロッパの国はアジアやそこの企業なんぞ植民地だなんて考えるクセがまだあるんですね。



[923] あぁ日産

投稿者: ごまめ28号 投稿日:2018年11月21日(水)22時39分12秒   通報   返信・引用

フィガロやル・モンドの捉え方は日本のメディアとだいぶ温度差があるようですね。
https://www.lemonde.fr/economie/article/2018/11/21/affaire-carlos-ghosn-thierry-bollore-provisoirement-aux-commandes-de-renault_5386471_3234.html

ルノーはあっちへ置いといて、日産や三菱の今後が気になるわけで何処までも日本人でありグローバリストではない自分を見ます。何処の誰がCEOをやろうが会社や社員が上手く行けばそれでよい事のはずです。でも日産や三菱が無くなってしまうような事では困ったものです。VWの売り上げ減少でドイツはGDPを下げているようで自動車業界の影響力とは恐ろしいほどの事です。

マクロンとゴーンの間にいろいろあるようですが、大株主代表のマクロンも足元に火がついている状態。
トランプのマクロンに対する態度は大変辛辣な印象を受けます。先ごろも握手したメラニア婦人の手にキスをしようとしたマクロンですがあっさり振られてましたねw
「大悪党ゴーンを成敗し大手柄の東京地検特捜部とゴーンの脱税チクって誰かがあ~すっとした」で一件落着なんでしょうかね。地検特捜部は戦後GHQがこしらえた組織が元で・・・・どうなんでしょうね。

軽トラ良いですね、ホンダも派手なカラーリングのアクティー販売しているようで(もっと頑張れよ)良い傾向ではあります。サンバーがRRアクティーがMRキャリーはフロントミドでしょうか?各社それぞれの個性があってもっと楽しかったのにほんと残念。日産三菱頑張れ!



[922] 未来予想図2

投稿者: アミーゴ5号 投稿日:2018年11月21日(水)20時27分27秒   通報   返信・引用

ルノーによる日産株式取得で、
ゴンゴンは50%を超そうとしませんでした。

日本人の潜在的なマイナス気質や
日産伝統の闇文化をふまえたのでしょう。

これこそ稀代の戦略家、ゴンゴンの面目躍如!
まるで金の卵を産むニワトリを、
ゲージに閉じ込めるのではなく、
自由度を持たせて健康的に育てるようでした。

もっともそんなことを知ったこっちゃない
おフランスのお歴々は、
金の卵を産むニワトリを捕まえて独占すべく、
日産株の買収にかかるかもしれません。

さすがにそうなったら、
日本政府も黙っていないでしょう。
政治ルートだけでなく、
財界を通じ奥の手を使ってでも阻止するでしょう。

ただ国際風見鶏の嘘つき首相と、
内弁慶のバーコード官房長官の指示のもとでは、
到底難関を突破できるとは思えません。

最後の最後は、トヨタが頼り。
男前のモリゾウ社長が、
高額に釣り上がった日産株の取得に乗り出すと、
未来予想図2的に妄想しています。

そもそもルノー自身の経営が上手くいってないのに、
日産までルノー化させたらどうなるか、、、
きっとルノーも日産も、
中国資本のお世話になると思います。



[921] 政府間の思惑が交叉?

投稿者: 悲運のスバリスト 投稿日:2018年11月21日(水)19時08分4秒   通報   返信・引用

日産がフランスに盗まれる寸前でストップを掛けたというのが今回の真相では?それ以上でも以下でもない?ゴーンとしては、自分が健在なうちはルノーと日産は別々にしておいた方が、コントロールしやすい。両者が一体になってしまうと、雇われ社長である自分の立場が危うくなる。世界のビッグスリーにまで成長した大企業となったら、そのトップを欲しいヤツはいくらでも出て来る。だからゴーンは両者の合併を推進したくなかったし、日本政府としても、日産が盗まれるのは気に食わない。利害が一致して、今まではのらりくらりと付かず離れずでやって来たんだが、フランス政府が動いて、日本政府も動かざるを得なくなった。



[920] 軽トラは日本のピックアップになれるか

投稿者: サンバー愛好者 投稿日:2018年11月21日(水)14時52分24秒   通報   返信・引用

持った人しか分からないのが軽トラでしょうね。
そりゃデートで軽トラ乗ってきたらそれだけで振られてしまうリスクもありますよ。
内装は鉄板むき出しだし、ダッシュボードはプラスチック感丸出しだし。
本革巻きステアリングもない。当たり前か。
元々軽自動車ということもあるけれど、高速道路を何時間も走行するような動力性能はない。
当然2人しか乗れない。
ないない尽くしのはずなのに、いやだからこそ運転する楽しさはある。
必要最低限以外の何物も間に介在しないので、ほとんど全ての操作系にダイレクト感がある。
12インチのタイヤですが、空気圧で過度特性が随分変えられます。
荷台のどこに荷物を積むかでオーバーステア~どアンダーステアまでハンドリングも調整可能。
新車で買える一番安いFRは間違いなく軽トラだと思われ。
しかも維持費安い。
走りでネックなのはLSDがないので(クスコとか作ってくれそう)滑らせても前へ進まないくらい。
タナックの真似事はさすがにちょっとできません。
ノーマルでも相当自分好みに調整できるし、いじる楽しみも奥が深い。
比較的低速でいろいろな運転スキルを覚えられるのも軽トラのいいところです。
以前の企画で「こんな車開発して欲しい」のベースとして私がたたき台にしたのは、軽トラでした。
サンダーバード2号みたいにアタッチメント用意して、平日と休日で楽しめたら面白いのになと思いまして。
自由に遊べるオプションを充実させて欲しい。
オシャレ軽トラというジャンルをもう少し広げていきたいところです。

https://www.youtube.com/watch?v=jnC2ua8faM0


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