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804件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。


[784] Re:ホンダディーラーの・・・

投稿者: ぱんだねこ 投稿日:2018年10月15日(月)13時17分34秒   通報   返信・引用

連投すいません。
今お世話になっているトヨタディーラーはとてもよいので、いまのトヨタ車をキープしておき、喧嘩別れしてもいいからインサイト(ホンダの車はまあまあ好き)を買い叩いて、トヨタでケアしてもらえないかなーとか考えております。
お得意さんの車なのか、トヨタ以外の車もメンテに入っているのを見たことがあるので。。。(^-^;




[783] Re: それは冗談級ですね!

投稿者: CX-5乗り 投稿日:2018年10月15日(月)12時31分24秒   通報   返信・引用

本当に驚きました。

仕事がとてもディーラーとは思えません。

妹もその旦那さんもホンダオーナーなのですが、旦那さんもメーカーにこだわりがないようなので、次は絶対ホンダ以外をすすめようと思います。

N-WGNの写真を撮れたら、アップします。



[782] パワステ

投稿者: オデッセイ 投稿日:2018年10月15日(月)10時33分12秒   通報   返信・引用

以前2代目オデッセイに乗っておりました。
名阪国道を走行中突然パワステが効かなくなりました。
名阪国道は峠道を高速道路のように車が走っているところです。
そんなところで突然ハンドルがとてつもなく重く回せなくなり、死ぬかと思いました。
幸い事故を起こすことなく車を止めることが出来ました。
ボンネットを開けるとパワステに動力を伝えるプーリーが根元から折れ転がっていました。
最初、デーラーに連絡を入れるとちょっとハンドルが重くなるが運転できますよと軽い反応、お店に持ってきてくれれば直します程度でした。
事故を起こさず運転する自信は無かったので、その場でデーラーに代車を用意しカーキャリアで引き取りに来るよう対応させました。
その後、車は修理され戻ってきましたが、事故につながる重大な故障だと思いましたが、故障原因その他今後の対応策など詳しいことが聞きたかったのですが何もなかったです。



[781] ホンダのディーラーで納得いかない対応

投稿者: マックスの兄ちゃん 投稿日:2018年10月15日(月)09時19分56秒   通報   返信・引用

2001年フィットを新車で購入。最初の車検を待たずに雨漏り発生。
雨漏りで金魚が飼えるほど水がたまるのを繰り返し、何度も購入ディーラーに行くが全く対応してくれず。
最初は窓を開けていたんじゃとか、無限のリアスポイラー(ディーラーオプション)から漏れたのではと言われましたがそのうち見ておきますとか再現性はありません様子を見てと言うばかり。
それでも強く言うと有償でホンダの保証も対象外、調査料は高くて時間もかかると。
3回目の車検時にネットでちらほら雨漏りの情報が出てきてるのを伝えても対応せず。
結局雨漏りは自分でネットを見ながらリアゲートではなくボディの塗装とパテを剥がし修理しました。

また、雨漏りと同じ頃からブレーキを一番奥まで強く踏み込んでも進んでしまう。
(イメージ的にはブレーキング中にエンストしてパワーアシストが効かない感じ)
このブレーキが効かなくなるトラブルも何度も伝えるが、再現性がないと都度都度言われる。
2、3回踏みなおすと直るのだが伝えると、それなら踏みなおしてくださいと対応せず。
ホンダではきっとブレーキは重要保安部品ではないのでしょう。

ジャダーもATFの交換だけで様子見てほしいというばかり。

とにかくこちらの不具合に一切耳を貸さないディーラーでした。

行くとケンカになり気分が悪くなるので点検・車検ディーラーに出さず、車検は自分で陸運局へ行くようになりました。

エアバッグのリコールもあのディーラーには行きたくないことから放置。

この夏エアコンも壊れてやっと今月廃車(まだ55000km)になります。
エンジンのみ絶好調でした。



[780] ホンダディーラーについて

投稿者: taka@V40 投稿日:2018年10月15日(月)09時11分5秒   通報   返信・引用

いつも拝見しております。
以前乗っていたフィット3HVの時の経験です。
そのフィットは、発表されてすぐに現車も見られない時期に注文しました。
当然値引きもほぼなし。度重なるリコールも経験しました。
購入から2年が過ぎた頃、パワーウインドウのスイッチを押しても窓が開かなくなる事がありました。
一度閉めるにスイッチを操作してから開けるに操作すれば窓が開く事に気付き、そのまま乗っていました。
初回の車検の時その事を言うと、レギュレータの異常で対策品が出てると言われました。
リコール等で度々ディーラーに顔を出してたのに、こっちから言わないと知らんぷり?
パワーウインドウ調子どうですか?とか聞いて欲しかった!
これって普通の対応でしょうか?
そのフィットは車検後すぐ手放しました…




[779] それは冗談級ですね!

投稿者: 国沢 投稿日:2018年10月15日(月)08時43分5秒   通報   返信・引用

ディーラーにドラレコ装着を頼んでシガーライターはぶったまげです!
冗談だと思いたいです。



[778] ホンダディーラーについて

投稿者: CX-5乗り 投稿日:2018年10月15日(月)07時43分43秒   通報   返信・引用

1年半前に妹がN-WGNを購入した際に、自分が交渉し納車まで立ち会いました。

ホンダ車の購入は初めてで、特にセールスさんの対応に不満を覚えたことはないのですが、一つ驚いたことがありました。

それは、ドラレコの取付についてです。

当時のN-WGNには純正ドラレコの設定が無く、ディーラーに置いてある汎用品を取り付けてもらいました。

納車時に確認して驚いたのですが、配線は裏から取り回してあるにも関わらず、肝心のソケットが正面にあるシガーソケットに普通に刺さっているではありませんか!

こんな取り付け方聞いたことも見たこともなかったので、文句を言おうかと思ったのですが、妹はあまり車に詳しくなく、幸いUSB端子があり普段使いに支障が無いのでそのままにしています。

電源を裏取りする際に必要なソケットが必要ならいくらでも買うし、こんな取り付け方しか出来ないなら量販店で購入したのに、と思いました。

一言、「こういう取り付け方になりますよ」とか相談があってもいいような気がします。

この時から、車を購入する際のホンダという選択肢がだいぶ低くなった気がします。



[777] ホンダディーラー

投稿者: mesaboogie 投稿日:2018年10月15日(月)06時58分21秒   通報   返信・引用

ブルドッグ、初代インスパイア、初代アコードワゴン、SMX、初代オデッセイ、と昔はホンダ車に魅力がある頃には間に他メーカーを挟んでも買い替え時期にはホンダ車は必ず候補に入ってましたが、ここ20年は候補に上がる車がわたし的には無いため疎遠になっております。
弟がベゼルハイブリッドに発売と同時に購入しましたが度重なるリコールともそうなのですが、その際のディーラーの度重なる顧客無視の対応にブチ切れて2年強で他メーカーに乗り換えました。
リコールはディーラーには美味しい仕事らしく、メーカーが発表後に早く処理すればディーラーにメーカーから満額の工賃が支払われるらしいのですが、どんなスケジュールで金額が下がっていくかは知りませんがとにかく早くお客に車を入庫させることにばかり気が行っていて、来店後に待たせることなど何も考えていない状況らしいです。
メーカーはリコール車を早く正常な状態に対策したいのはわかるのでディーラーの尻を叩くにはいい考えかとは思いますが、タイムスケジュールを組みもせずに客に入庫させるディーラーには呆れます。
全国のディーラーがそうだとは思いませんが私の身近ではこんな感じです。



[776] ホンダのディーラー

投稿者: ごまめ28号 投稿日:2018年10月15日(月)00時23分25秒   通報   返信・引用

これまで三軒のホンダディーラーと付き合いがあり、担当者次第で随分と印象が変わります。大抵はトヨタディーラーほど商売熱心では無いですね。点検に出した折多く請求された事があり、なんとクレジットカード会社がこれに気付きディーラーへ連絡、平謝りで現金を持ってきたことはありました。(故意ではないですよ)

自動車では無いのですが最近友人がホンダの古い発電機を修理中ガバナレバー(針金をクランクに曲げたような部品、数百円くらいのもの)を紛失し近所の農機具店で尋ねたところ「古いので部品在庫はない」との事でしたが、あるいはとホンダへ直接メールで問い合わせました。すると「現在部品在庫は無いが一週間程度で入荷するので農機具店へ届けます」との回答を得て無事入手しています。酷い対応やらあるようで驚きましたがホンダへ直接メールの一本も送れば必ず回答してきますよ。私自身もつまらない事で直接問い合わせた事がありましたがちゃんと返信してきました。ダメもとで是非!ディーラーはやはり別会社、ホンダSFがあった頃は良かったなぁ...と懐かしく思い出します。

Dコールネットはどうした事でしょうね?ユーザーとして問い合わせた方がまともな返事が合ったりして....
マスコミへの回答は慎重なのでしょう、一つ間違えればある事ない事で徹底的に叩く「あの新聞社」みたいなのがありますからね、敵とまでは言わなくても味方だとは思っていないでしょう。



[775] ディーラーの対応

投稿者: ホンダは嫌いではない。 投稿日:2018年10月14日(日)23時52分55秒   通報   返信・引用

N-ONEに乗っております。
ディーラーの対応には満足しています。が、不満は
あります、物販の販促の押し付け感が酷いですね。
オイル交換の時はハイグレードの商品を奨められ、
タイヤはメーカー指定の新車装着タイヤを奨められ、
ワイパーはブレードごと交換されバッテリー交換は
事後承諾で交換されます。
しかしながら、同じディーラーで購入した友人はホンダはそれが普通だからと言われました。
ちなみに、NSXでお客様が来店する際はスタッフ一同でお迎えし、対応がレクサス店の様になるそうです。





[774] 単なる印象ですが・・・

投稿者: ホンダファンでした 投稿日:2018年10月14日(日)23時39分30秒   通報   返信・引用

何年か前、ホンダの某軽自動車を、購入したディーラーに買取依頼しました。ディーラーへもちこんで査定してもらうのかな?と思ったのですが、担当のセールスマンが査定しに行きますとのことで、自宅にて査定となりました。査定したセールスマンは購入時の担当の方から引き継がれた方で、「私が担当してから仕事らしい仕事ができてません。オークションだともうすこし高い買値をつけれると思うので、少し時間をください。頑張らせてください。」とのことでした。信頼して待つこと数週間。高くなるどころか最初の査定額より数万円低い金額を提示されました。車検切れ間近で、買取専門店をはしごする時間も気力もなく、やむなくその条件をのみました。受け渡しも現金をそのまま玄関先で渡されただけで、何時どの中古車屋さんに幾らで売れたか的な書類も買取証明書的なものもありませんでした。その後、トヨタやスバルといったほかのディーラーで別の車の下取り査定をしてもらった際にはどのディーラーも別の査定担当の方の対応だったこともあり、当時のやりとりをあとで振り返ると、ディーラーが正式に買い取ったのではなく、そのセールスマンがディーラーに内緒で個人的に売買を仲介し、買取額が下がったのはセールスマンが買取金額の一部を着服したからでは?との疑念が湧きました。実際にはいろいろ手を尽くしても低い買取額だったにかもしれませんが、不信感はぬぐえません。



[772] 先代ステップワゴンのリコール

投稿者: はま 投稿日:2018年10月14日(日)22時59分52秒   通報   返信・引用

兄が社用車として乗っていました。エンストやジャダーが酷く、JAFにも何回もお世話になったらしいです。ディーラーに修理に出しても原因不明。何回か入院を経て、今度は大丈夫だと。
その際、交換した部品は言えないが、全て無償でやりますとのやり取りをしたみたいです。
それから数週間したらリコールが出ました。問い合わせをすると、お客さんの車はリコール対象だけど既に交換済みですとの説明でした。
兄も社用車でリース契約だからそれ以上は言わなかったみたいですが、自分で買った車だったらと思うと、付き合いたくないですよね。



[771] ホンダ直営店でも

投稿者: エヌ。 投稿日:2018年10月14日(日)22時56分26秒   通報   返信・引用

ディーラーに車検でしかクルマを持っていかなかったからなのか、2回目の車検にして案内が来なかったので別の地場企業経営のディーラーに変更しました。
車検って人件費を工賃としてしっかり取れるおいしい仕事の部類だと思うし、顧客と接点を持てる良い機会だと思うので何かしらアクションがあるべきだと思います。
顧客管理ができていないか現場の怠慢を管理できていないのだろうなと感じました。
バイクもホンダを持っていますが、ホンダドリームも店の雰囲気、接客のレベル低いです。昔からある田舎のバイク屋と変わりありません。
ホンダのバイクは走行性能が自分の好みに合うので次も買うかもしれませんが大型バイクはドリーム専売になったので店を選べなくなり残念です。
工賃など他より多少高くても安心料として払うような人がディーラーに行っているケースも多いと思うので、整備内容云々よりそういった気持ちを汲んでケアできるような気づかいや説明をしてくれると気持ちいいんだけどなぁと思います。
他メーカーのディーラーだとだいぶ違うものなのでしょうか?



[770] トヨタのディーラーで…

投稿者: でえたらぼっち 投稿日:2018年10月14日(日)22時36分28秒   通報   返信・引用

ホンダではありませんが、少し前、新型クラウンを購入しました。そして先月納車…
その際、下取りの車にお守りを忘れたので、購入した営業マンに取って置いてもらう様に頼んだのですが、後日電話で捨てしまいました。と連絡がありさみしい思いをしました。
販売店からの要望はくどい程、連絡があるのに、こちらの要望のはこまめに連絡しないと、反応がありません。

あと、整備手帳にオイル交換は15000キロでokと書いてあるのに、整備士の人に聞くと、5000キロで交換した方が良いですよ。私も5000キロで交換しています!と言われました。
それは整備士さん達は自由に交換ok(役得?)かも知れませんが、こちらはお金を払ってオイル交換をするのです。
もう少しお客様の立場で物を言って欲しいものです。


仲良くさせてもらっている営業さんにお話しを聴くと、営業マンも、サービスマンも、店頭の事務員さんもやる事が沢山ありてんてこ舞いだそうです。
営業さんは車の販売から(書類作り)、自動車保険の斡旋(手続き)、事故車の処理(保険会社とのやり取り)、携帯電話の販売(手続き)、法人客周り、リース車の販売(手続き)、等…個人のお客様まで手が回らないと言っています。

営業さんは朝7時頃には出勤して、23時頃帰る日々が度々あるそうです。どうしても法人のお客さんだと相手のペースに合わせて、相手先の仕事が始まる前に商談や仕事終わりの20時頃に訪問して商談…で、頑張っています。
先日、1か月点検の時にもお話ししたのですが、所長が変わり朝は8時頃にならないとお店に入れない様にする!、夜は20時でお店のカギを締める!と言われたみたいで、それで販売ノルマをこなすのは厳しいかも…と言っていました。
こんな状態でお客様を満足させる事は難しいと思います。
販売店に伺っても誰一人 ”いらっしゃいませ“と言ってくれる人がいなく皆さん黙々と自分の仕事をこなしています。
これではお客さんもお店に行きたくなくなります。



[769] ホンダディーラーの件

投稿者: ちょこら先輩。 投稿日:2018年10月14日(日)21時38分28秒   通報   返信・引用

みなさま初めまして。
ホンダディーラー対応「悪」の件ですが、ワタシは逆に良い印象を持っています。
新車でオデッセイ~ストリームと乗り継ぎ、17年間お世話になりましたが、アフターサービスが非常にきめ細かく、不満は全く感じませんでした…というよりも、大満足でした。♪(´ε` )
その後スズキ車に乗り換え今に至るのですが、こちらはその逆で、とても新車ディーラーとは思えない酷いレベルで…。(´-ω-`)
また社用車はトヨタなのですが、こちらは良くも悪くもなく、まあフツーかと。
結局はそれぞれの販売会社の社風や、直営店でも店のリーダーの方針などが色濃く反映されているのであり、ホンダに限った事ではないように思いますが、いかがでしょうか?



[767] ホンダディーラーの・・・

投稿者: ぱんだねこ 投稿日:2018年10月14日(日)19時29分19秒   通報   返信・引用

あまり根拠に弱い体験上の話ですが、ホンダのディーラーは当たりはずれが多く、また担当者の良し悪しも多く、ばらつきが多いような気がします。元クリオ店はトヨタっぽく、元ベルノは欲しけりゃ来いや、元プリモはお得意様とぐずぐずです。トラブルを隠したがるのはいずれも同じで、売ってしまえばこちらのもの感が見え見えです。
先日インサイトの情報を聞きたいとディーラーに問い合わせましたが、ティザーサイトがweb上にあることすら知らず何も情報ありませんねーで終了してしまいました(国内販売担当者様かわいそう・・・)。違うディーラーでは、慣例からすると11月ごろからオーダー・見積もりができるのとお店に来れば出せない資料をチラ見せできる旨を伺いました。ちなみにトヨタはどこへ行っても発売前プリウスに関しては後者のような対応をされます。(特出しの資料見せたから予約だけでも、とか言い出されても困るが)
一見さんで行ったときも、トヨタ・日産ほど間口が広くないです。第一声がうちで車を買ったことありますか?は100%です。プリウス買ったときは人気車種なのにもかかわらず売込みが激しくて判子を付いてしまいましたが、それとは間逆の反応がホンダディーラーです。
販売のトヨタのほうはメーカーの息が掛かっているディーラーが多いですが、ホンダは別会社の地場ディーラーがまだ同じ道路に3件並んでいるくらいですから、統一されてないし、ディーラーの元会社の企業文化のほうが強いのでしょう。



[764] トヨタがWEC 1-2勝利

投稿者: 投稿日:2018年10月14日(日)18時37分13秒   通報   返信・引用

トヨタは誰と鎬を削ったのでしょう。ポルシェもアイディも居ない場所で。
F1でメルセデスがいかに強くても、フェラーリが居ないレースみたいなものですね。
レース界のレギュレーションが、誰かの力で捻じ曲がっちゃっている気がする。





http://bettergear.hatenadiary.jp/entry/2017/10/09/002747



[763] ホンダディーラー

投稿者: アコードCL7乗ってます 投稿日:2018年10月14日(日)18時18分46秒   通報   返信・引用

アコードCL7乗ってます。
ディーラーに点検に出して、バッテリー弱ってるから替えときますねと言われオッケーしたのですが、受け取る時にバッテリーの値段見たら4万円。今まで2万円以下だったと思うのですが、何も言わずお金払いました。
他のホンダディーラーに行くようにしたのですが、足回り交換を見積もりしてもらったところ、17、8万ですと言われ前向きに検討しましたが、翌日電話があり、ショックアブソーバーの生産が終わっていてゴムの打ち直し?がどうとかで35万前後まで値上がり断念。いろいろ調べて有名な整備工場にお願いしたところ、普通に純正のショックアブソーバー取り寄せ可能で格安で交換してもらいました。系列の違う2つのホンダディーラーでの出来事なのでそれ以来、ディーラーが信用できず残念です。ホンダは好きなんですけどね。



[762] ホンダディラー対応

投稿者: ホンダは好きだよ 投稿日:2018年10月14日(日)17時54分45秒   通報   返信・引用

ステップワゴンRK新車購入6年目とNSXNA1中古18年目オーナーで、一応ホンダ株主です。

ステップワゴンのディーラー対応ですが、新車時発注オプションのボディコーティングが酷く、
1年もたたず塗装面に汚れがこびり付いて取れなくなり、ガソリンスタンドで手洗い洗車頼んだ処、
このコートは酷い仕事ですと言われ、ディーラーにもう1度やり直させた事があります。
また、数年目にリアシートが両側とも畳めなくなり新車保証で直させましたが、引き取りに行った際
リアシート足元にネジが転がっており、これ何?と指摘した処、案の定シート裏のネジが脱落してました。
修理技術もそうですが、そもそもサイズ違いのネジを使っており、まったくの論外でした。
最近、2回目の車検後に久しぶりにリアシートを畳もうとした処、また畳めなくなりました。
もうすでに新車保証外なので、無償修理は無理だねと営業に相談したら4万以上掛かると言われそのまま放置状態です。これは新たな金儲けかと疑うぐらいがっかりしました。
おそらく保証修理の時に完全に治ってなかったのは薄々感じていますが、もうそのディーラーには期待してません。ハズレ引いたと思い諦めてます。

製造現場、本社営業部、F1などでいくら頑張ろうが、結局顧客はディーラー対応でそのメーカーを判断します。これは当たり前です。
人材教育こそ会社の肝であるとホンダが認識してくれると期待して今後も株主として、一顧客として修業に邁進したいと思います。クルマは良いのでホンダは嫌いになれません。



[761] ステップワゴンのブレーキパッド

投稿者: 和光市のオーナー 投稿日:2018年10月14日(日)17時30分27秒   通報   返信・引用

和光市の某ディーラーで車検をとった7日後に、ブレーキをかけたときに金属音がするようになりました。
パッドが減って金属部分が出てきてました。高い整備代なのにいい加減だと思いました。


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