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881件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。


[803] ホンダディーラーについて

投稿者: たっち 投稿日:2018年10月16日(火)22時45分8秒   通報   返信・引用

S2000 AP1、BMW E46 330i、パッソに乗っております。31歳です。

近所のホンダ中古ディーラー(AT尾張一宮)に大変お世話になっています。
(ネガティブな内容ではないので、あえて店名を記載します。不要であれば削除ください。)
所有車のどれも別のルートで購入したにもかかわらず、
大変ご親切に対応いただいております。

基本的に車の整備はDIYで行うようにしていますが、
S2に関して部品を購入するときも、お願いすれば図解をコピーしてくれますし、
アドバイスもいただけます。

高額な修理の場合も、
「ここまでは自分でやるので、ここまで直してください」等
面倒くさい内容にも関わらず相談に乗ってくださいました。

また、E46やパッソについても、ホンダ車じゃないにも関わらず、
いつでも持ってきてくださいと仰ってくれており、
タイヤのビート張りや組み換えだけでも快く引き受けてくれています。

営業の方も皆様笑顔で迎えて頂けるので、
お店にも大変入りやすい雰囲気です。
(ただし、マナーとして閑散な時間を狙って来店します。)

お付き合いさせていただいているお店以外にも何店か回りましたが、
どこのお店の営業さんもノリが軽く(良い意味で)悪い印象はありません。
 ※買う予定ないのに試乗に行った際、とりあえず乗ってみませんかと誘ってくださいました。

乱文になり失礼しました。
印象の悪い意見が多いため、投稿させていただきました。




[802] ホンダディーラーについて

投稿者: 悪茄子 投稿日:2018年10月16日(火)22時19分30秒   通報   返信・引用

他の皆様からのホンダディーラーに対する苦情が多発しているのを目の当たりにして、
私自身の事例を書かずにはいられないと思い、此処に記述させていただく次第です。

事例1
去年、JB5ライフのエンジンが不完全燃焼を起こし、大幅にパワーダウンしたので、取り急ぎ、当該ディーラーに行ったら、サービス担当の人間は、工場が混んでいるという理由で適当に空ぶかししただけで診断機にもかけず、イグニッションコイルとプラグの交換工賃込みで約6万円という見積もりを出し、更に、これで駄目なら更に修理費がかかると言ってきたので、
この店には見切りをつけて、見積書に書いてある品番をもとに通販でプラグとイグニッションコイルを1万5千円で購入して自力で修理してエンジンを完治させました。

このディーラーの連中はおそらく、私みたいに古い車に乗るホット客ではない者に対しては適当に高い見積もりを出して帰ってもらおうという魂胆を持っているに違いないと思いました。

事例2
20年以上前にCE1アコードワゴンを購入しましたが、その頃からブレーキペダルのタッチがスポンジーで頼りなかったので治すように依頼したものの、サービス担当の奴は、「そんな気がするだけだし、気のせいだ」などとろくに取り合ってもくれませんでした。
尚、別のディーラーで見てもらったら、キャリパーのピストンが固着していたとのことで、親切なサービス担当の方が無償で直して下さいました。
その後、ナルディのGARA3TYPE3という車検対応のステアリングに交換しただけで、
ノーマルに戻せなどと言いがかりをつけてきたことから、(尚、土浦の陸運事務所でのユーザー車検では、ステアリングについては何も言われなかった)
こんな保安基準に疎いダメディーラーとは二度と関わってはならないと心に誓った次第です。

おそらく、今でも悪しき体質は変わってないと思います。

因みに、茨城県南の別々のホンダディーラーです。



[801] ホンダは軽自動車メーカーになっちゃっている

投稿者: hagoi 投稿日:2018年10月16日(火)22時03分22秒   通報   返信・引用

アミーゴ5号さんのおっしゃる通り、ホンダは日本では軽自動車メーカーになっちゃっています。
トヨタは普通車だけでやっていますが、ダイハツがあります。

これは自動車税の問題が大きいと思います。
軽自動車と普通車で自動車税が何倍だったら、軽自動車を買う人が増えますが、これは国として危機感を覚えるべきだと思います。
消費税は上げることがほぼ決まりのようですが、今回は自動車税はリッターカーと軽自動車と同じになるべきです。
まだ可能性はあるので、自民党などの、ご意見・ご質問の投書欄に意見を言うべきだと思います。

何度も投稿してすみません。



[800] ドライブレコーダーのシガーライター接続

投稿者: hagoi 投稿日:2018年10月16日(火)21時42分24秒   通報   返信・引用

いまだに自動車ディーラーはブラック企業の体質なのでしょうね。
メーカー資本だともう少しまともだと思いますが、フランチャイズはメーカー問わず労働環境が悪そうだというのは感じます。
離職率も高そうなので、こういった情報を職安などで公開して欲しいです。

ドライブレコーダーは、ディーラーオプションではなく汎用品だとコネクターが付いていないので、そこは言わないとシガーライターになってしまう場合もあり得るのではないでしょうか。
用品店は不安はありますが、最近ですとドライブレコーダーなら用品店の方が知識が豊富かもしれません。



[799] ドリーム店

投稿者: 鳴海のスペンサー 投稿日:2018年10月16日(火)21時33分19秒   通報   返信・引用

ホンダ好きです。30年以上前の2サイクルバイクNS400 を今も大事に乗ってます。私の街のドリーム店で、以前は整備してもらってましたが、店長が変わったら「古いバイクは扱いません」と門前払い。顧客リストとかあるでしょうに、昔からの顧客を簡単に切り捨てるとは、ただただ残念で仕方ない。だからホンダファンが離れていくのでは・・。




[798] ホンダディーラーについて

投稿者: ホンダのサービスマン 投稿日:2018年10月16日(火)21時03分29秒   通報   返信・引用

皆さんの投稿を拝見してガッカリしています。
自分の勤める会社(フランチャイズ)も、毎日首を傾げてしまうようなことが有りますが、こんなにも多くの方からこういった投稿があると言う事は、そんな販売会社が日本中に沢山あるという事ですね…
私はホンダが好きなので、もっと働きやすい会社があれば転職しようかと検討中だったので意気消沈です…

投稿の中にあった改善部品については、保証・有償にかかわらず「お客様のお申し出を受けた場合」と本田技研から通達されているのが実情です。
ホンダは部品や仕様に改良の余地を見つけた場合、年次改良やマイナーチェンジを待たずにランニングチェンジします。これらを全部案内して作業すると、正直トンデモないことになってしまうとは思います。
ディーラーも人手が本当に足りないので…

お客様から不具合を申告しても、真面目に取り合わないディーラーは問題だと思います。全てのホンダディーラーがそうではないと信じているのですが…



[797] 4輪、2輪ディーラーともに×

投稿者: cb400sf 投稿日:2018年10月16日(火)20時14分27秒   通報   返信・引用

現在デミオとエリシオン、94年型CB400SFを所有しています。
ホンダディーラーは4輪、2輪ともにいい記憶がありません。
エリシオンでひどかったのは車検日をまちがえていたこと。本来なら11月4日で車検が切れるのに、セールスが下旬(正確な日にちは忘れました)と間違えていました。家には当然間違った日付で車検の案内が着ており、偶然こちらが気づき、別のホンダディーラーで車検をとりました。その後もセールスは車検が切れます、と電話や訪問してメモを残していましたが、ほっときました。そのディーラーでは前回も車検をとっているわけで、車検の日付を間違えるなんて考えられません。
また、前回の車検前にハンドルに連動してライトの照射角度がかわる部分が故障した時には、最初は直すのに30万円くらいかかると言われました。
そんなわけないと部品代をしらべてもらったらコンピュータユニットも含めて7万円くらいとのことでした。
最初のやりとりの時は、セールスも同席していて、明らかに修理代高いから買い換えてもらいたいというかんじでした。「ステップワゴンも色々崩れてきていまして、今なら」と言うのでハイブリッドの見積を出してもらうと値引きはゼロ!!「何が崩れているのかわからないが、こんな条件は買うに値しない」と断りました。非常に気分が悪かったです。今ホンダ車乗ってるから次もホンダに乗るはずとたかをくくっている感じが何ともわかってないなぁと思いました。
オートバイでは前々回の車検前にウォーターポンプからの冷却水漏れがあり、ドリーム店に行くと、部品がないので車検通りませんとのこと。別の年代のCBのウォーターポンプはつかないのかたずねると、そういうことはやっていません、のみ。結局ライコランドで直してもらい、車検もとりました。
故障したときに新品部品に付け替えるだけなんてドリーム店じゃなくてもいいわけで、ホンダユーザーからすれば、ホンダディーラーだから古いオートバイもなんとかしてくれるという期待があるわけです。仮に直らないとしても、部品すら検索しない姿勢には呆れました。もし、次にオートバイを買うとしても、ドリーム店からは買いません。店員の態度も上から目線で感じか悪かったです。
三年前にフィット2からデミオに替えましたが、マツダのセールスの方はよく気がつき対応もよいので、今後エリシオンを買い換えるときにはCX-5辺りかなと考えています。
ホンダは好きなメーカーですが、ここ数年は、デザイン、値段、F1も含めてどうなっちゃったのかとざんねんでなりません。



[795] ディーラーさん、頑張れーっ!

投稿者: アミーゴ5号 投稿日:2018年10月16日(火)19時45分7秒   通報   返信・引用

かつては新型車を見に、
空いてるタイミングを見計らって
ディーラーさんに寄らせて貰いました。

営業さんやメカさんと、
結構本音ベースで、
クルマの話題で盛り上がったりしましたョ。

でもここ10年来、めったに行かなくなりました。
買いたいと思えるクルマがないのもさることながら、
店員さんは本当に忙しくて、
邪魔してはいけないと、
切に感じるようになりましたもん。

上というか、本体というか、
ホンダ本社に言いたい。

カーライフの訴求ポイントが全くわからない
普通車の喧しいCMも酷いが、
それを売れ売れ言う
大本営のごとき営業部門も酷い!

そして作り手の理屈で市場に合わない普通車を
投入しまくる商品企画も酷い!

何よりもニーズを先取りしたクルマ造りが、
できなくなった技術陣、
熱いハートはどこにいっちゃったの?と言いたい。

世の中にミラクルなんてそうそうありません。
わかってます。

それでも歯をくいしばって、
常識や不可能に挑んで、
お客目線でリーズナブルな値段で、
何かをしでかしてくれるのがホンダ、
ホンダというブランドです!

でも今の日本では、軽自動車メーカーですよ!

普通車はアメリカと中国にかぶれちゃって、
何だか会社もクルマも、
すっかり異国籍になっちゃってるみたい。

きっと技術の本田宗一郎さんは、
営業の藤沢武夫さんと一緒に呆れちゃってると思う。



[794] この状況はホンダだけか?

投稿者: なるほど。 投稿日:2018年10月16日(火)18時56分38秒   通報   返信・引用

はじめまして。元ネッツトヨタの営業です。
みなさんが書いていることが本当だとしたら、この状況はホンダだけなのでしょうか?



[792] 本当でしょうか?

投稿者: ネコスキー 投稿日:2018年10月16日(火)18時53分0秒   通報   返信・引用

いろいろと、投稿されているディーラーのことですが、本当でしょうか?と疑いたくなる事象ばかりですね。
ちなみに私がお世話になっているSUBARUの某ディーラーの担当者は、とても素晴らしいと思います。
それほど出しゃばらず、程度に連絡をくれます。車に対する知識も十分ですし、(私が職業柄ECU関係に詳しいという事情もあるかもしれませんが。。。)来店をした際の対応も気持ちがいいです。
前任者の方も良くて、転勤の際に今の担当者にしっかり引き次いでいただけました。
今でも、時々前任者のいる店に遊びに行くことがあります。というか、その気にさせてくれるということでしょうか。



[791] 宗一郎さんがいたらスパナが飛びます

投稿者: エスガレ 投稿日:2018年10月16日(火)18時07分6秒   通報   返信・引用

元ホンダ系研究開発におりました。詳しく書くとバレちゃいますのでお許しを(笑)
私が入社した頃、ある程度上のエライ方は宗一郎さんとも面識のあった方も多く「お客様第一」が至る所で聞かれました。そして何より先輩も同期も後輩も「大のクルマ好き!」でした。年月が流れると入社してくるのは「優秀な大学出身者」や「入社試験・面接の成績優秀者」ばかり。「クルマが好きだから」とか「ホンダが好きだから」という社員がどんどん減ってきました。これは開発部門に限らず、管理や製造部門、Dラーさんでも同じ。従業員駐車場を見てください。つまらないクルマばっかり並んでいます。昔は個性豊かな改造車がいっぱい並んでいました。それに当時在籍していた部門は他メーカーの車でも堂々と通勤できましたしね。ポルシェやランチアデルタ、テーマ8.32もいたなぁ。(バレそう・笑)だから仕事もみんな楽しんでやっていた。

実際、商品化された技術やデザインでヒットしたものには趣味から発展したものもたくさんありました。コレ楽しそうでいけるんじゃまい?って。

今のトップはすでに宗一郎さんと面識のない方ばかりです。お客様を見ず、株主や本社、上司、パソコンや数字ばかり見ています。もちろん企業ですから生き残るために数字は大事ですが、こんなことでは宗一郎さんからスパナが飛んできます。もちろん今の時代じゃ宗一郎さんのスパナも「パワハラ」と訴えられるでしょうね。

でも、今回のDラーの件は元を正せば本社の姿勢に原因があると思います。さらにホンダに限ったことでは無いと思います。他メーカーの方から「まだホンダさんはマシだよ」なんて言葉もよく聞きます。


そういう私は、早期退職して独立してしまいました。
すみません。逃げちゃいました。
R&Dの役員評価会が近づくとみんなでワイワイお祭りのように楽しく徹夜で仕事していた頃が懐かしいなぁ!
(でも今じゃ徹夜も働き方改革でNGか・・・)



[790] ホンダディーラーについて

投稿者: ぶぅちゃん 投稿日:2018年10月16日(火)09時34分16秒   通報   返信・引用

ホンダディーラーで働いております (メーカー直営ではなくフランチャイズです)現場の忙しさは猛烈でして8時に出勤 繁忙期になると0時を回る事など当たり前です タイムカードを切ってサービス残業 毎月利益達成に対し残業していなければ報奨金をいただけるので皆ごまかして働いています 以前この事が内部告発があり労働基準局が指導に入ってきたが今だに変わりません むしろ今度告発した者がバレたら吊し上げられそうな雰囲気です 。
サービスマンはピット管理と言うシステムを活用して一人一人の仕事の内容 作業時間を分刻みで管理していますのでミスは許されません が、作業ミスがあったとしても見て見ぬふりです
結果として後日お客様から作業ミスの指摘があり(交換したと言った部品が交換していないのは日常茶飯事なので 交換した部品を見せてもらうと良いと思います)ただでさえ忙しいのに営業マンがお詫びに引取り納車 時間の無駄です 私は多少の作業が出来るので ワイパーゴムの交換忘れ、エアコンフィルターの取付忘れ、ナビゲーション故障修理の完成後の配線間違えを取付なおしなどミスの尻拭いに頭が痛いです

パワハラも凄いです…末端の社員にはこのご時世ですのでそれ程ではないですが管理者は辛そうです 利益 効率 お客様満足度 その他…全て良い評価ではないと、店長 工場長は会議で 社長、営業部長に猛烈に怒られます 私の会社では 思いつめた工場長が二人自殺しています 会社が隠蔽した為、明るみにはなってません 今でも心が痛いです その時の店長が営業中にもかかわらず社長に お客様の居るショールーム内で 「お前がしっかりフォローしないからこんな事になったんだぞ!」と ただでさえ落ち込んでる店長を責め立ていました…。

本田技研からも販売店の成績一覧表がよく渡されます 残価クレジットの利用率 保険の獲得率 JAFの獲得率…等 販売店同士の社長会で発表されるので 社長直々に営業マンにムチを入れます 営業マンも自腹を切ってJAF加入をして 怒られない様に自己防衛したりしています。
こんな状況なので会社愛などありません ですが 社員皆んなで、お客様満足度を上げましょう的な社員大会があります(ホンダフレッシュサークル) 本田技研の指示の為 日々の忙しい中 遅くまで残ってパソコンの得意な人が、にわか仕込みのデータで作成し こんな問題をこんな風にしたらお客様満足度が上がりました的な資料を本田技研が開催する大会に発表しています。他にも本田技研が業績を上げて欲しい項目などで優秀な販売店の社長は沖縄に呼ばれ 表彰されています 社員の命を削って貴方は良い思いをしているのが、わかっているのかなぁ?と思います。
枠にはまるな!と言っている本田技研への忖度で 現場社員は 時間 心のゆとりが無く 社員教育もしっかりされていません 本田技研が主催する新人営業マンの研修に行った時も(栃木県にあるツインリンクもてぎで開催された時も) 講師の方に 「お前はバカか? やる気があるのか?」 と叱責され人間否定される有様なので参加者が萎縮してしまいます、こんな現場ですのでお客様への気配りは期待出来ないと思います。
ただ私のまわりの車会社に勤めている方に聞くと同じ様な環境です。

長文 乱文になり失礼します。



[789] ホンダディーラー

投稿者: カラ付きカキ 投稿日:2018年10月16日(火)04時50分44秒   通報   返信・引用

非常にお久しぶりです。生きています。ホンダディーラーですが、3年以内の私の体験を。商談していたら背広の男が複数名、玄関からツカツカと入り奥の商談スペースへ・・・違和感ありあり。役所か何かの立ち入りか?とセールスに聞くと本体の人間が指導に来たと。そんなKYな人たちが客商売の指導できるのかねえ、と言っておきました。次、小額のメンテ代金をカードで支払おうとしたら『カードをお預かりします。暗証番号は何番ですか?』『教えない、サインする』・・・相手は担当セールスではなく店長、というかそこの若社長です。次、そこの工場長と雑談になった際、『ハイブリッドのブレーキのエア抜きって難しいの?』と聞いたら『やったことないから分かりません』だって。次、担当営業は異業種からの転職組で非常に良かった(使える奴だった)ので車を買いました。何かいじろうとした時に配線図のコピーを貰ったのですが、それを問題にされたらしく、アホ店長とけんかして辞めてしまいました。仲裁に入ろうとしましたが、色々溜まった不満があるようで・・・君ならどこでもやっていける、と言葉をかけることしか出来ませんでした。



[788] ディーラーの話ではなく

投稿者: エヌ。 投稿日:2018年10月16日(火)00時54分9秒   通報   返信・引用

オデッセイの韓国ザックス製のサスペンションに防錆処理がなくサビサビになる例が以前紹介されていました。
我家のN-ONEのリアハッチのヒンジの座面にも防錆処理がされておらず(緩み防止のためのマスキングでしょうか)赤錆が発生してボディのヒンジ周辺の見た目が悪いです。気になる人はディーラーで周囲をコーキングしてもらったりしているそうです。
最近の状況はわかりませんがホンダはボンネット裏や給油口の裏など普段は見えないけど開けたら見えるところは塗装もしてなかったです。
かと言ってエクステリアはグリルやダクトの練られていない単調な造形で、それこそ造形なんてコストをかけずに商品価値を上げられるところなのに。
ケチったらセンスを疑うようなところをケチり、ホンダの考える実害はないのかもしれませんが考え方がズレてるように思います。

リコール以外の不具合は対策品があっても自分で申告しないと対応してくれません。
気になる点はインターネットで全国のしっかり対応してくれたディーラーの情報を入手しないといけません。
N-ONEは猫ワイパーと言われるニャーニャー音がする物でしたが対策品があるとネットで見つけ自己申告で静かな物に交換してもらいました。
ワイパーがうるさくても直接事故の原因にはならないのでわざわざ言ってくることもないし、こちらも対策品があることを知ってると言わないと話が通じません。

ナビはディスプレイオーディオにしてスマホアプリのインターナビポケットで使っていましたが有料ソフトなのにandroidのOSアップデートで使えなくなりました。
その後の対応も遅く、Yahoo!カーナビなど無料で優秀なアプリも出てきたため今ではディスプレイオーディオはただのバックモニターとして機能しています。
ホンダは思いつきで始めた後が続かず、ケアしないのも特徴かと思います。



[787] オートテラスのはなしですが

投稿者: 青いポッポ 投稿日:2018年10月16日(火)00時22分56秒   通報   返信・引用

昨年夏、義弟が子供が生まれるためにスライドドアのフリードがほしいとのことで、こちらのホンダオートテラスへ交渉のアシストに同伴しました。
義弟はお目当てのフリードが気に入り、購入することに。そこで、タイヤのスリップサインが出ていたのですが、車検取得しての納車なので交換するのだろうと一応確認すると、あのまま通りますとのこと。スリップサインの旨を告げても、そのまま通して納車しますの一点ばり。トレッドにクラックも入っており、不安だったのでタイヤを交換して納車してもらいました。

しかし、納車後2日でエアコンが効かなくなるトラブルが発生。ディーラー系なので、義弟の住む横浜のオートテラスもしくはホンダディーラーにて保証(購入時に有償保証を付けた)で対応してもらえると思ったら、購入した店舗でしか対応できず、修理すればコンプレッサー、制御盤など丸ごと交換で18万ほど修理代が掛かるとのこと。慌てて購入した店舗に電話すると、店舗のある県内しかクルマは持ちに行けない、のみ。
仕方なく義弟にクルマを持ってきてもらい修理に出すも、再現性がない、発見できなかったから様子を見てほしい。しかし、戻ってきてからまた再発するを同じ理由にて3回繰り返しました。
いい加減アタマに来ていたところ、義弟がエアコンの自己診断機能があることに気づき、試してみると温度センサー異常を知らせるエラーコードが。
これをオートテラスの店長に見せると、やっと観念して保証で直してもらえました。
ここまで、ディーラーもオートテラスもエラーコードすら見てなかったのかと驚きつつ、ホンダは買わないと思いました。



[786] ディーゼルの好さ

投稿者: m 投稿日:2018年10月15日(月)17時12分12秒   通報   返信・引用

ディーゼルの苦手とするカテゴリもあろうかと思いますが美点も多く、これまでも先生の記されるところに感じいります。
国産で唯一のマツダになってきましたが、古くは初代MPVの最後に加わった2.5ディーゼルなども5000まできれいに吹ける好ましいユニットでした。当時のガラガラゴロゴロとは全く違った乗用車ディーゼルの未来を予感させ、今日の2.2ユニットのパワーとフィールを味わいつつ、同時に電動化の恩恵に身を置きます。
要は適性なのでどっちがイイ、どこがダメよりはそれぞれ良くなってきているので締め出すような一部風潮は残念に思っています。



[785] ホンダディーラーについて

投稿者: スバル愛用者です 投稿日:2018年10月15日(月)13時59分52秒   通報   返信・引用

次の乗り換え候補の1台がオデッセイだったので、ホンダディーラーへ出向きました。

リニューアル店舗なので店内は大きく綺麗で快適だったのですが、応対のセールスマンに不満ありです
まずは情報集めでカタログを頂きに寄ったのですが、今日決める気がないと知るとなんか表情に曇り。
(無予約で行ったディーラーでいきなり契約とか普通ないでしょう。)

カタログは頂けましたが、奥がしっかり空いていても入り口前のテーブルで飲み物案内もゼロ。
来場アンケートすらされなかったので、あぁ客扱いじゃないんだなと思い、仮にオデッセイ買うになってもココじゃ買わないと心に誓ってました。

後、ディーラーの話題から外れますが、国沢さんも辛口ご意見だったお台場のモーターフェス。
芝生のゾーンにミニバンや軽自動車といった実用車系の展示がありましたが、ホンダのみは係員不在で他メーカーと比べて内装見ることができませんでした。(施錠)

NSXの展示場にいた方に聞いたところ、人員不足なので終日あちらは~と言われてしまい、本来ならせっかくの車祭りなのになとガッカリしました。
メガウェブお膝元のトヨタは当然にしても、マツダや三菱は係員さんがしっかり配置されて説明も頂けたので、ホンダの対応にハテナマーク少しあります。



[784] Re:ホンダディーラーの・・・

投稿者: ぱんだねこ 投稿日:2018年10月15日(月)13時17分34秒   通報   返信・引用

連投すいません。
今お世話になっているトヨタディーラーはとてもよいので、いまのトヨタ車をキープしておき、喧嘩別れしてもいいからインサイト(ホンダの車はまあまあ好き)を買い叩いて、トヨタでケアしてもらえないかなーとか考えております。
お得意さんの車なのか、トヨタ以外の車もメンテに入っているのを見たことがあるので。。。(^-^;



[783] Re: それは冗談級ですね!

投稿者: CX-5乗り 投稿日:2018年10月15日(月)12時31分24秒   通報   返信・引用

本当に驚きました。

仕事がとてもディーラーとは思えません。

妹もその旦那さんもホンダオーナーなのですが、旦那さんもメーカーにこだわりがないようなので、次は絶対ホンダ以外をすすめようと思います。

N-WGNの写真を撮れたら、アップします。



[782] パワステ

投稿者: オデッセイ 投稿日:2018年10月15日(月)10時33分12秒   通報   返信・引用

以前2代目オデッセイに乗っておりました。
名阪国道を走行中突然パワステが効かなくなりました。
名阪国道は峠道を高速道路のように車が走っているところです。
そんなところで突然ハンドルがとてつもなく重く回せなくなり、死ぬかと思いました。
幸い事故を起こすことなく車を止めることが出来ました。
ボンネットを開けるとパワステに動力を伝えるプーリーが根元から折れ転がっていました。
最初、デーラーに連絡を入れるとちょっとハンドルが重くなるが運転できますよと軽い反応、お店に持ってきてくれれば直します程度でした。
事故を起こさず運転する自信は無かったので、その場でデーラーに代車を用意しカーキャリアで引き取りに来るよう対応させました。
その後、車は修理され戻ってきましたが、事故につながる重大な故障だと思いましたが、故障原因その他今後の対応策など詳しいことが聞きたかったのですが何もなかったです。


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