建設的な意見のみ反映される掲示板



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411件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。


[274] 着ているような車

投稿者: こぺぽん 投稿日:2018年 1月24日(水)23時41分57秒   通報   返信・引用

 ジャンルはスポーツカーでもハッチバックでも何でも良いのですが、
自分の操作と車のダイレクトな反応が感じられる、乗っていて車を着ているように感じられる
車が欲しいです。
 最近の車は乗って楽に運転できるなとは思いますが、考えて運転した結果が、今の交差点は
上手く曲がれたとか、もう少し減速したら良かったなとか感じられる車が減っているように
思います。
 エンジンは1L程度で構わないので、そういった車を100万円台で出して欲しいです。
駆動方式は問いません。速攻買い換えます。




[273] 欲しい車

投稿者: やすもと 投稿日:2018年 1月24日(水)23時30分56秒   通報   返信・引用

ハイパワーなEVが欲しいです。テスラはメーカーがちょっと信用できないので×。静かではなく、インバータ音も響かして欲しい。



[272] 首都高10時間通行止め!を読んで。

投稿者: エスガレ 投稿日:2018年 1月24日(水)19時51分4秒   通報   返信・引用

この通行止めはテレビで拝見しました。
ホントにヒドイ!
民間ならいろんな対策や解決法をスピーディに対応するでしょうね。

自分もかつて真冬の高速で通行止めとなり、一晩過ごした経験からこの辛さはわかります。
いつ開通になるかわからず、長期戦に供えガソリンを節約するためエンジンを切っていました。

今回のブログで電気自動車の新たなデメリットにも気付かされました。
ガソリン車なら、ある程度ガソリンが残っていれば電気自動車ほど気にする必要はないはず。
あの大渋滞の中に電気自動車は何台かいたのでしょうね。

テレビなどのメディアでは今回の件について、深く掘り下げた議論をしてくれないのが残念に思いますし問題点を考えなければ次の大雪で再び同じようなことが起こると思います。



[271] (無題)

投稿者: hirofumi 投稿日:2018年 1月24日(水)19時31分9秒   通報   返信・引用

二つにしてしまいました。

NA,2000CC以下でMT、運転して楽しい運転挙動がわかりやすい車、視界も広いのが良いです。
サスストロークは長いけど、止まった時のプロポーションが美しいホイールハウスの隙間でデザインをお願いします。
(EVでも、エンジンほどの音での抑揚がなさそうですしギアチェンジの楽しさもないですが、運動性能は低重心で良さそうですしいいかもしれませんね。)

EV,オープンカー、音が静かですし、風の巻き込みというか、風切り音が小さくなるようにして、森の中など周囲の音が聞こえるような車がいいですね。風景の良い道をゆっくり流したい車ということで。

両方ともスピードが高くなくても楽しめる車が良いかなと。形はクーペでもハッチバックでも。
渋滞に巻き込まれなければ、いろんな車がもっと売れるのではと思ったりもします・・・



[270] 福祉車両の充実を

投稿者: HY 投稿日:2018年 1月24日(水)19時00分37秒   通報   返信・引用

掲示板の趣旨とは違うかも知れませんが、今後の高齢者増加も踏まえると、車椅子で乗り込める車や障害者が乗降しやすい車は絶対に必要。

娘が車椅子使用のため、10年以上エスティマのサイドリフトアップに乗っていましたが、デカすぎるしヘタって限界。更新を目論んでも見事に対象となる車がない現状。

メーカーの姿勢がよく分かる分野で、障害者に冷たいメーカーが多いです。バリアフリー先進国のはずの欧州車は全滅。

候補に残ったのはシエンタぐらいだけど、デザインのエグさや造りのチャチさは我慢できないレベル。思い切って軽でもいいかと考えたけど、N-BOX+ベースの車椅子仕様は新型N-BOXでは出さないとか。冷たいものです。

還暦をお迎えの国沢さんも、失礼ながら老人年齢は目の前。コンパクトで扱いやすく、しかも高品質な福祉車両の需要は絶対高まると思いませんか?



[269] 欲しい車

投稿者: kine 投稿日:2018年 1月24日(水)17時16分32秒   通報   返信・引用

ロードスターのボディでクローズドボディの車、2+2で!。

と、1000ccくらいの水平対向2気筒、前方吸気・後方排気、リアエンジン、後輪駆動とAWD。



[268] こんなクルマ欲しい

投稿者: meji 投稿日:2018年 1月24日(水)16時32分2秒   通報   返信・引用

ありそうで無いってのが、SUVの形をしたスライドドア車ですよね。
ミニバンの形でなく流行りのクーペスタイルSUVかつスライドドアの利便性の両立。
ドアが開く時に大きめに出っ張りそうだけれど、それもで良いじゃないってことで。
スライドドア車なら積極的に3列目シート使おうって気にもなりますしね。
あと、クーペスタイルを売りにする車は、サッシュレスドアになって欲しいですね。



[267] 軽トラのターボ

投稿者: 伊too 投稿日:2018年 1月24日(水)15時38分54秒   通報   返信・引用

アクティ乗りです。S6のエンジン、ミッションをベースに4駆にして、6速は巡航用のギア比にして楽に高速も走れるようにする。絶対にニーズあると思います。軽トラで高速乗ってる方もたくさんいらっしゃると思うし、軽トラの高速走行って煩いしスピードは出ないしとキツイです。一台位そんなグレードがあってもいいと思います。50万位アップでもある程度売れると思
います。出したもん勝ちだよ!ホンダさん、低迷するアクティの起爆剤として是非検討を!



[266] 車両だけでなく制度も含めた再設計を

投稿者: 匿名希望。。 投稿日:2018年 1月24日(水)15時04分48秒   通報   返信・引用

国沢さんは、自動車を取り巻く税制(維持費)、制度設計についてはどう思われますか?

勿論点検は大切ですが、所有しているだけでかかるお金に謎の高さを感じます。
また、長年乗った車の廃車を促す様な税制も、ユーザー視点ではない様に感じます。

燃料にかかっている税金も見直されないままですし、ユーザーに嫌がらせをしながら買えと言われている様な状況に思えて、車好きとして寂しい感じがしています。



[265] (無題)

投稿者: 集合住宅 投稿日:2018年 1月24日(水)14時39分14秒   通報   返信・引用

消去法っぽくなりますが。
背の高い車が増えすぎてハッチバックを乗っている自分としては前方視界が悪くて居心地が悪い道路状況です。高速道路など車間距離を開けてないと先が見えないので開けてるとそこへ背の高い車が・・・・
しかし自分はマンション暮らしで駐車場は車高1550ミリ制限。以前から欲しいと思っているのはその高さに収まりつつ着座位置が高い車です。今ならXVなどですがオプションのルーフレールも含めての高さで何とかお願いします。トヨタのC-HRなんかも4WDになると微妙に高さが上がるのはこまったもんです。
エンジンについては結局燃費じゃなくてコストパフォーマンスだと思ってますんで、気持ちよさとトレードオフなら別にハイブリッドや電気じゃなくてもOKです。



[264] 車を取り巻く環境

投稿者: たし 投稿日:2018年 1月24日(水)14時09分8秒   通報   返信・引用

欲しい車となれば、オモチャみたいな誰でもモータースポーツ ドリフト等 手軽に振り回せて遊べるオモチャ………ですが、それは車を取り巻く環境がどんな貧乏な人でも手軽に数台所有出来て、手軽にサーキット等などがあり 利用経費なども安く 車の税制などさまざまな環境が、整わないと無理だと思います。
欲しい車と言うよりも、そんな環境が欲しいです。
自動車評論家の方々には、いろんな面で努力してもらいたいです すいません。



[263] 欲しい車

投稿者: ささき 投稿日:2018年 1月24日(水)12時48分0秒   通報   返信・引用

1.5l以下
ボディサイズ 5ナンバーサイズ
車高1.3m以下
ミッドシップ
200万円
エアコン以外装備何もいらない



[262] 欲しい車

投稿者: 秋元 投稿日:2018年 1月24日(水)12時07分14秒   通報   返信・引用

個人的にはバッテリーが20年くらい持つI-MMDがコンパクトミニバンに適応されたら20年使い倒したいですね。
日産がe-powerをコンパクトミニバンでだしたら一段と盛り上がりそうです。
立地と乗車人数、後私は音楽をやっているので、楽器(ドラム)がしっかり入るという点でコンパクトミニバンしかないかなぁと思っていますので。そのカテゴリーでモーター駆動を存分に感じれたら良いなぁ思っています。



[261] 高齢者にとって安心できる車

投稿者: takeさん 投稿日:2018年 1月24日(水)12時01分46秒   通報   返信・引用

サイズはヴィッツクラス。スクエアな形状で四隅や側面、全面、後面が把握しやすい車体形状。全後部やドアにも十分な厚みを持たせ衝突安全性を優先。乗降性にすぐれた車体高さやシートの形状・高さ。しっかり前が見えるように設計された運転席。むやみにアクセル踏まなくても、しっかり加速できるエンジン。でも、制御不能になることのない穏やかな出力特性。操作ミスを起こしにくいペダルレイアウトにドライブポジション。シンプルで操作しやすいスイッチ・レバー類。最新の運転アシストシステム。指定速度表示を読み取って最高速度にリミッターかけてもいい。地方のお買い物用に限って考えれば、高速道路の乗り入れを禁止してもいい。乗るな、運転するな、という前に、どうすれば安全に乗ってもらえるのか、その仕組みを必死に考えるべき。それが出来れば、毎日のお買い物や、ちょっとした外出(外出できなくなると人はとたんに衰える)に安心して出かけられるよう、免許返納を考えてる両親に買ってあげたい。ぜひ。



[260] バイクとクルマの合いの子

投稿者: てくたつ 投稿日:2018年 1月24日(水)11時09分26秒   通報   返信・引用

バイクのようなクルマ
クルマのようなバイク
屋根付きのバイク

具体的に書くと前2輪、後1輪の3輪。
シートは前後に2席か1+1か1+カーゴルーム。
エンジンは電動か500cc~軽規格の660cc。
サスはできればバイクのようにコーナーで傾くようにする。
ボディはF1のような形状でタイヤもボディの外でフェンダー付き。
ドアーは上部に跳ね上げタイプで、ちょうど戦闘機のような感じ。
サイズは120~130cmには抑えたいかな。

クルマは軽ければ軽いほど楽しいと思う。



[259] 欲しい車

投稿者: masa3 投稿日:2018年 1月24日(水)10時54分0秒   通報   返信・引用

SUVでは生産中の車ではBR-Ⅴ
但し、幅はもう少し1750、長さ4650(サードシートの広さ+α)
直噴1500cc6速又は7速DCT、車好きとしては08モード対策ではなく
VWやアウディのようなダイレクトな制御で、大きいタコメーターも欲しい。
価格は200万、ハイブリットなら250万で。
4WDならデフロック付6速で230万(ホンダはでは無理だろうが)

ミニバンなら1695ミニバンとD5とアルファードと中間的な車が欲しい。
幅1750でサードシート収納でサードシートスライド機構付(技術的に無理?)
8人乗り、やはりデフロック付4WD、ホンダが作る1800cc直噴

AE86の復刻、1750㎜で全く同じスタイルで(初代クラウン復刻のような)
ホンダのs2000の2200ccⅤTECか3SG2200ccで。
1050(MRSか現行のロードスターぐらいの重量で)

最後に理想のラリーベース車両。(笑)
1600ccターボ、トリプルアクティブデフ(自分のドライビングスタイルで調整可能)
アンチターボラグ機構付、グループNベース車両。
こちらも1750㎜まで。1200kg
500万は無理?




[258] 夏タイヤで雪道走ったら違反! なのに警察ガン無視!

投稿者: tsk 投稿日:2018年 1月24日(水)10時39分44秒   通報   返信・引用

確かに、夏タイヤで積雪10cm以上の道路を走って立ち往生、交通停滞を起こしたら迷惑この上ないです。

しかし、スタッドレスタイヤを強制するだけでなく、スタックした場合の脱出に必要な折り畳みシャベル・毛布などを携行することや、リアドライブ車が坂道で発進できない場合は後席に3人乗車する、スリップしないためにタイヤ空気圧を抜くことなどを、マスコミを通じて通達することが必要だと思います。

フランスの北部ノルマンディ地方は冬季マイナス20度にもなり、積雪も20cm程度になりますが、チェーンやスタッドレスタイヤを履いてるクルマはありません。

冬になると、発進しにくそうな坂道の路肩に砂の山を市が築いて、スコップを刺して行きます。ドライバーはスリップして立ち往生すると、駆動輪周辺に砂を撒いて脱出します。スリップしがちな箇所は次第に砂場なるので、発進不可能でなくなります。

春先になると市の役人が砂を回収して、翌シーズンまで砂置き場に保管します。

フランスの地方都市では高額な除雪も行わないし、高額なスタッドレスやチェーンを購入する人を見かけたことがありません。クルマ用品店でチェーンやスタッドレス置いてません。クルマの洗車用品ワックスなどの類も置いてない。スタンドで洗車機はありますが、カンパニーカーだけが洗車機利用して、一般個人はクルマを購入してから廃車するまで洗車しません。



[257] 本格スポーツSUV

投稿者: タカ 投稿日:2018年 1月24日(水)10時37分23秒   通報   返信・引用

パジェロエヴォリューションや、かつての2Lターボ時代のレガシィみたいな
速くて、マッチョな本格スポーツSUVを300~400万円台で出して欲しい。

フルタイム4WD、最低地上高200mm、2Lターボ300馬力以上、基本5人乗りエマージェンシー用2人追加座席で最大7人乗り
デザインはパジェロエヴォリューションとレガシイアウトバックの中間くらいな感じ
自動安全ブレーキ、Apple CarPlay、全面液晶メーターパネル



[256] こんな車欲しい

投稿者: スキーとバイク大好き 投稿日:2018年 1月24日(水)10時30分39秒   通報   返信・引用

子育て真っ最中だけど、走りや遊びも妥協したくないので、スライドドアのSUVで荷物も人もたくさん積めてタフで走りの楽しい車。現行デリカD5のようなコンセプトを新世代の技術で作って欲しい。マツダさん作ってくれませんかね?



[255] 何で無いの?

投稿者: 国沢師匠万歳!! 投稿日:2018年 1月24日(水)10時12分33秒   通報   返信・引用

NBOXスラッシュに乗っています。ガレージ高さの関係でスラッシュを購入したのですが、カスタム顔のグレードがありませんでした。街を走るNBOXは大半がカスタム。迫力ある顔つきで人気があると思います。新型もカスタムが多いように感じます。そこで新型スラッシュはカスタム顔で出しもらいたいです。


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