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Re: 走る実験室

 投稿者:たま  投稿日:2017年 9月19日(火)11時57分11秒
返信・引用
  > No.710[元記事へ]

皆様 おはようございます

たま号、最近の燃費事情です。

走行距離    427.1  km
補給       34.53 L
いわゆる燃費   12.4  km/L程度

信号機が極少なくて見通しが良好、なんて道路での巡航、しかも法定最高速度程度。
登り勾配とか僅かな曲線区間じゃちょっぴり余計にスロットル開けるくらい、だと…
たま号の計器板は、60km/hが4速なら2000rpmちょいを指してます。

燃費けちけち大作戦として5速の巡航ってのも考えられなくもないのですが、そうするっていうと…
法定最高速度なんか軽く超過して、おいしい回転数を使いたがるのが人情。いろんな意味で“危険”でしょう、特に一般道路だと。

恒速運転というか(高速じゃなくて)…
定速運転というか(低速でもなくて)…
発電機とか船舶とか航空機みたいな用途って、エンジンの立場としては、とっても具合がよろしいようです。
走る実験室たま号は自動車だから、前回のような“普段”は、めまぐるしく変化する状況下で相当頑張ってくれてるんですねー。
エンジンちゃん、ありがとう。ところで…

走る火力発電所こと九代目アコードなど“ハイブリッド”って呼ばれてるらしい電動アシスト自動車(アコードは電力が主役なんだそうです)って…
制動かけると熱エネルギーに変換されて“無駄に”放散されちゃう運動エネルギーを…
電動機が発電機として働いて回収して蓄える(鉄道屋さんは“回生ブレーキ”って呼んでるそうです)、などと謳ってるようです。って事はアレ…
減速・停止が日常茶飯事の街乗り(走行距離稼ぐのは大変)でこそ威力を発揮する仕掛けで…
どっちかと言うとお似合いなはずの高速道路巡航(あっという間に長距離こなしちゃう)みたいな恒速運転というか定速運転というか、そんなのが長くなると、エンジンが余計に頑張って燃料焚いて電力不足を補うのかな?などと想像しちゃうんです、つい。
実用の中で実施するからまだ正直な「満タン法」で記録したら、たま号とは真逆の傾向が見られるかも?です。
 
 

F1シンガポール

 投稿者:harutama  投稿日:2017年 9月17日(日)22時16分15秒
返信・引用 編集済
  □【決勝速報】スタートで波乱・・・フェラーリ全滅、レッドブル、マクラーレン・ホンダも
http://www.topnews.jp/2017/09/17/news/f1/163213.html

"サスペンションを壊してコントロール不能な状態のライコネンがイン側から真っ直ぐ1コーナーへ、そこへ再びターンインしてきたフェルスタッペンと激しく接触、そしてさらにアウト側から来たフェルナンド・アロンソ(マクラーレン・ホンダ)がフェルスタッペンに弾かれてしまい激しく宙に浮いて一回転しながらも、アロンソだけはレースに復帰した。"

まさにF1サーカス!!!

□【動画】 フェラーリ2台とフェルスタッペンが1周目にクラッシュリタイア
https://f1-gate.com/movie/f1_38623.html

"フェルナンド・アロンソも3台の接触に巻き込まれた。なんとかレースを続行したが、左リアのサイドポンツーンとフロアに大きなダメージを負い、テレメタリーのデータも失われる状態となり、9周目にレースをリタイアした。"

□レース結果
http://www.topnews.jp/f1/f1calendar2017/f1-singapore-race-2017

波乱のスタートでしたが、いつも堅実なレース運びのバンドーンは7位入賞。



□【動画】 F1シンガポールGP 決勝 ダイジェスト  05:48
https://f1-gate.com/movie/f1_38629.html
 

部品情報

 投稿者:harutama  投稿日:2017年 9月17日(日)21時30分28秒
返信・引用 編集済
  □B20a用hondaアコードiiiシリンダーヘッドガスケット自動車スペアパーツエンジン部品エンジンガスケット
12251-ph3-033 10085400
□B20A For HONDA ACCORD III Cylinder Head Gasket Automotive Spare Parts Engine Parts Engine Gasket
12251-PH3-033 10085400

https://ja.aliexpress.com/item/B20A-Auto-Parts-Good-Quality-Engine-Parts-HEAD-GASKET-For-HONDA-Engine-Gasket-Head-OEM-12251/32360078556.html?spm=a2g11.search0302.4.114.oEjcPR

B20A(81.0mm×95.0mm)、B18A(81.0mm×89.0mm)は、シリンダーブロック/シリンダーヘッド(共にオールアルミ製) / ボア共通ですので、B18Aもok。
日本にもシッピングok。

(参考)
12251-PH3-033 ・・・日本国内仕様B20A / B18A 用 シリンダーヘッドガスケット
12251-PH3-661 ・・・欧州仕様B20A 用 シリンダーヘッドガスケット
 

Re: 離婚~~~再婚

 投稿者:harutama  投稿日:2017年 9月17日(日)12時16分42秒
返信・引用 編集済
  > No.715[元記事へ]

たまさん
こんにちは

> トロ・ロッソですか。何だか…
> 鮪の刺身で、ちょいと一杯やりたくなりそうな名前ですね、日本語使いとしては。
> https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%87%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%BD

鮪の刺身でちょいと、いいですね。もう熱燗がおいしくなりました。
昨夜、タバコの買い置きが切れて、コンビニにCA2で行こうとしたら、アクセル踏まずセル回しただけで 、今年初めての、暖機のお作法が勝手に始まりました。
ちゃんと、ファーストアイドルから、2段階で回転が落ちてきて平常アイドリングになりスタート。
ついこないだまでの暑さはどこへ行っちゃったんでしょうか。

> イタリア語わからないけど、直訳すれば「紅の牛」ってとこでしょうか?
> そもそもレッドブル屋さんはオーストリアらしいけど、ドイツ語じゃなくて英語の商標。由来はタイ語のグラティン・デーンって…
> https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%96%E3%83%AB
> 世界で売るには英語が無難なんでしょうか?でも…
> あのフランス辺りじゃどうなんだろう?
>
> 日本でもレッドブルですね、「赤べこ」じゃなくて。
> あんまり飲んだ事ないけど、たまに見かけるんです、ロケットランチャーみたいなディスプレーの宣伝カーと綺麗なお姉様方。
> よく似た格好、“ハイサワー”の宣伝カーもなかなかです。

レッドブルもトロ・ロッソも、赤べこ。
ファイト! 一発! リポビタンDみたいな飲料を製造販売するレッドブルはオーストリアの会社ですが、
レッドブル レーシングは、国籍はオーストリアとしながら本拠地はイギリス。
くしくも、ホンダF1のイギリス基地と同じ地域に位置します。(バッキンガムシャー州
ミルトン・キーンズ)
(メルセデス AMG ペトロナス モータースポーツ ;  通称 メルセデス AMG ペトロナス F1 チームも国籍はドイツですが本拠地はイギリス。)
スクーデリア  トロ・ロッソはミナルディの延長ですから、国籍、本拠地はイタリア。
スクーデリア  トロ・ロッソはレッドブル レーシングのジュニアBチームですから、
"レッドブル ジュニア レーシング"とでも名乗ってもいいところですが、
イタリアに本拠地があることからスクーデリア トロ・ロッソと名乗り、
イギリスに本拠地のあるレッドブル レーシングと混同しないようなネーミングにしたんだとおもいます。
ちなみにフェラーリのレーシングチーム名称は、スクーデリア フェラーリです。

ホンダが、2018F1からスクーデリア トロ・ロッソと組むことのメリットは、ホンダの現地関係者が、これまでのスコッチに加えて、
おいしいイタリアワインが飲めることじゃないかとおもいます。
来期こそ、出来は悪くても、ちゃんと宿題をやってくれば、苦汁をなめることにはならないとおもいます。

>
> 老舗マクラーレンと袂を分かっても…
> ミナルディの名なら記憶の片隅に。F1でもそうなんだけど…
> 競技の世界って、どこかちょっとおかしい(多分天才なんでしょう)人々がまた魅力だったりするんです。
> https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%83%87%E3%82%A3
>

そうですね。
日本のサラリーマンと違い、人事異動もなく、年功序列でもなく、定年もなく、ことF1のような最高峰のスポーツとなると、
天才が別の天才のにおいを嗅ぎつけ、組んでおかしなことをやらかして、また別の天才があらわれると、
会社は残すか譲渡して、株の売却益を元手に、また組んでおかしなことをはじめ、気がつくと白髪頭だけど、
才能を資本にしてヒクテアマタデ、好きなことに没頭して、いつまでも若々しい。
本田さんのような天才がいた、現代のホンダとは別の会社の時代のF1参戦は欧州のモータースポーツ風土とある意味噛み合っていたけど、
現代のホンダのような硬直しきった会社が参戦しても、うまくいかないとおもいます。
たとえば、ホラ吹き(失礼しました)のホンダの前F1監督のAさんが、定年で、人事異動で現在の監督の長谷川さんに交代した時、
F1界隈にどのように映ったでしょうか。
あと2年で定年の社員を、莫大なお金を使うF1の監督、総責任者に指名する社長さんは、
F1界隈からはクレージーとしか映らなかったとおもいます。
 

Re: 離婚~~~再婚

 投稿者:たま  投稿日:2017年 9月16日(土)21時24分5秒
返信・引用
  > No.713[元記事へ]

トロ・ロッソですか。何だか…
鮪の刺身で、ちょいと一杯やりたくなりそうな名前ですね、日本語使いとしては。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%87%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%BD

イタリア語わからないけど、直訳すれば「紅の牛」ってとこでしょうか?
そもそもレッドブル屋さんはオーストリアらしいけど、ドイツ語じゃなくて英語の商標。由来はタイ語のグラティン・デーンって…
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%96%E3%83%AB
世界で売るには英語が無難なんでしょうか?でも…
あのフランス辺りじゃどうなんだろう?

日本でもレッドブルですね、「赤べこ」じゃなくて。
あんまり飲んだ事ないけど、たまに見かけるんです、ロケットランチャーみたいなディスプレーの宣伝カーと綺麗なお姉様方。
よく似た格好、“ハイサワー”の宣伝カーもなかなかです。

老舗マクラーレンと袂を分かっても…
ミナルディの名なら記憶の片隅に。F1でもそうなんだけど…
競技の世界って、どこかちょっとおかしい(多分天才なんでしょう)人々がまた魅力だったりするんです。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%83%87%E3%82%A3
 

Re: ハイマウントストップランプ

 投稿者:たま  投稿日:2017年 9月16日(土)21時07分0秒
返信・引用
  > No.712[元記事へ]

harutama さま こんばんは
興味深い情報いろいろありがとうございます。
インターネットが普通になって、調べ物が楽?な時代みたいですが…
たまには、つい橫道に逸れて、挙げ句迷子になってしまう?らしい習性があるようです。

イリエンさんとモーガンさんで「イルモア」
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%82%A2
エンジニアとしてお勤めだったという「コスワース」って…
コスティンさんとダックワースさん!
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B9
かつてF1じゃホンダが散々やっつけちゃった、でも名機ですね、フォードっぽい。
インディのエンジンじゃホンダもただのスポンサーなのかな~?シボレー(GM?)も。

まだ運転免許も持たぬお子ちゃまだった頃、ひょんな事からハマッたのが…
高齋正の小説。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E6%96%8E%E6%AD%A3
最初は「ロータリーがインディーに吼える時」、次に…
「ホンダがレースに復帰する時」(復帰には“カムバック”ってルビを振ってあったような?)とか…
「ニッサンがルマンを制覇する時」「ランサーがモンテを目指す時」などに夢中だった一時、っていうか…
もっと以前、1960年代の葉巻型F1など写真だらけの雑誌を小学校で回し読み…
そんな悪ガキが多かったんです、たまたま。

今頃になって、ふと気が向いて見学した茂木のコレクションも良かったですね~♪でも…
過去の栄光に浸ってるばかりじゃ置いてかれちゃいますよね。まずは…
何とかしないと、市販車諸々の問題、搭載機器とか世の中の“空気”も含めて。これはホンダに限らず、どこの自動車屋さんも大変だと思うけど。そして…
今一度、自動車ってやつとちゃんと向き合うべきかな~?なんて思うんです、世の人々も。
所有者・使用者・運転者として…傍観者だってお世話にくらいなってるんだから、自動車の。
 

離婚~~~再婚

 投稿者:harutama  投稿日:2017年 9月16日(土)00時02分53秒
返信・引用 編集済
  □McLaren-HondaのF1レース活動について (Honda 2017.9.15)
http://www.honda.co.jp/news/2017/c170915a.html
□Scuderia Toro Rossoへのパワーユニット供給を決定 (Honda 2017.9.15)
http://www.honda.co.jp/news/2017/c170915b.html

□McLAREN AND HONDA AGREE TO CONCLUDE FORMULA 1 PARTNERSHIP
(McLAREN 2017.9.15)
http://www.mclaren.com/formula1/inside-the-mtc/mclaren-and-honda-agree-to-conclude-formula-1-partnership/
□McLAREN RACING AND RENAULT SPORT RACING CONFIRM PARTNERSHIP
(McLAREN 2017.9.15)
http://www.mclaren.com/formula1/inside-the-mtc/mclaren-racing-and-renault-sport-racing-confirm-partnership/
*興味深いのは、マクラーレンとルノーのワークス契約ではなく、両レーシングチーム同士の契約。
□SCUDERIA TORO ROSSO TO JOIN FORCES WITH HONDA
(SCUDERIA TORO ROSSO 2017.9.15)
http://www.scuderiatororosso.com/en_INT/article/scuderia-toro-rosso-join-forces-honda
*スクーデリア トロ・ロッソとホンダのワークス契約のようです。

*ホンダがギアボックスの供給をマクラーレンから受けるのか、レッドブルテクノロジーから受けるのかは、現時点の各リリースからは読み取れない。
トロ・ロッソのチーム代表のフランツ・トストは後者と非公式?発言しているようですが。
□トロ・ロッソ、ホンダF1エンジン用のギアボックスは自社で用意
  (f1-gate.com 2018.9.16   追記 : 2017.9.16)
https://f1-gate.com/tororosso/f1_38585.html


ホンダは、再婚せずに撤退するのもアリかと思ってましたが、、、。

メルセデスは、50%超えの熱効率に達したと発表。
ざっくり、現在のメルセデスの900馬力が1000馬力出せて、規定の燃料で走れる。100馬力アップ。
現時点で、ホンダのエンジンはメルセデス比で70~100馬力足りない。
ってことは、ホンダのエンジンは、170~200馬力以上アップさせないと、エンジンパワーでは勝てない。

トロ・ロッソは勝つことが目的ではなく、ドライバー育成のBチームだから、走る実験室に徹してこれまで通りチンタラやってても再婚相手から文句は出ないでしょう。
ただし、スポーツは結果なので、ホンダが参戦目的を明らかにしないと、そろそろ株主も黙っていないと思う。


□メルセデスのF1パワーユニット、テストベンチで熱効率50%超えを達成 (motorsport.com 2017.9.13)

https://jp.motorsport.com/f1/news/メルセデスのf1パワーユニット-テストベンチで熱効率50-超えを達成-952371/

 

Re: ハイマウントストップランプ

 投稿者:harutama  投稿日:2017年 9月15日(金)12時45分46秒
返信・引用 編集済
  > No.701[元記事へ]

たまさん
こんにちは

> harutama さまはじめ、theCA の皆様にいろんな情報いただくっていうと…
> 改めて好きになるんです、自動車が。そして…
> コノヤロウって思いながらも、やっぱり好きなんですね、CAも生んだ本田技研工業。
> わけわからないくらいこんがらがったF1でも頑張ってほしいです。日本じゃ報道小さっ!ってのが意外だけど、今年は…
> 佐藤琢磨のドライブで勝ったじゃないですか!!インディアナポリス500マイルレース!!!

佐藤さんは賞賛に値しますが、ホンダのインディ用V6エンジンは実はイルモアの技術で造られたエンジンで、日本では生産できません。ホンダの技術で作ったエンジンじゃないし、日本製じゃないので、メーカーに、日本国から栄誉賞が贈られることはなく、ニュースにもなりません。
□「IRL用エンジンの開発~イルモアとのコラボレーション」 (Honda)
http://www.honda.co.jp/IRL/spcontents2009/09IRLhpd/vol2/2nd.html

シャシーは先に書いたとうり、ダラーラ製。ホンダ製ではありません。

ちなみに、シビック タイプRのエンジンは米国で製造し、それをイギリスに送って完成車にして、日本に届きます。こんな車をカーズで買ったら、"技術力がない"と平気でのたまい、修理を断るカーズですから、米国製エンジンのメンテナンスができるとは思えません。ユニファイネジ(通称 米国製インチネジ)の工具がありません とかうそぶいて。
 

出渠

 投稿者:たま  投稿日:2017年 9月15日(金)06時53分26秒
返信・引用
  たま号の車検って…
新車から3年乗って1回目、以降2年に1度の割合だから…
どうやら15回目になるようです。が、どうって事ありません。
たまは旧車乗りじゃないですから。

平成31年9月??日までは「自動車」として存在してよろしい、ってな“お墨付き”いただいて…
天下の往来に復帰しました。
サイコーさま、ありがとうございます。そして…
リビルド屋さん。

逆三郞さま、林檎さま。人間同士はすれ違いだったですけど…
クルマ同士は勝手にミーティング、なんて一時があったようです。
オフ会でお目にかかれますように。あと、気になるんです…
野生のエアロデッキ!ひょっとして…来てくれるかも?

今年の浜名湖じゃ、CAだけでも凄い台数。
いてもおかしくないけど来られなかった数台が加わったとしたら…
知らないだけで、結構いらっしゃるようです、この世にCA乗り。
多額納税車だけど。
 

Re: 走る実験室

 投稿者:たま  投稿日:2017年 9月15日(金)06時18分28秒
返信・引用
  > No.644[元記事へ]

皆様 おはようございます

たま号、最近の燃費事情です。

走行距離    324.4  km
補給       41.21 L
いわゆる燃費    7.9  km/L程度

信号機だらけの地域で街乗りっていうと、こんなもんです。昔っから変わりないので…
健康なようです、たま号。
 

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