ＭＩＮＩＺＥＯ’ｓ　ＰＨＯＴＯ　ＢＢＳ

全99件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

(無題)

投稿者：ピスタチオ投稿日：2006年 7月19日(水)21時38分21秒

仕様は、 EngRB26(R32)　ニスモタービン仕様（Gr-A）G/K１．６ｍｍインジェクター５５０ｃｃ　ポンカム　パワーFCコントロール RメンバーS14　ニスモデフ　車高調　4輪R33ブレーキ（5穴化） ECR33M/T　後いじりすぎてよく分からなくなってきた・・・。

(無題)

投稿者：H81W RS-X 投稿日：2006年 7月19日(水)20時59分12秒

＞ピスタチオ氏そのクルーの仕様を詳しく！まさかタクシードリもやるとか？じゃあ某江戸川のインチキガス屋のローレルもＲＢだからドリ車にしちまえ！なんか姿勢がおかしいんだが・・・

家族がいたって

投稿者：ピスタチオ投稿日：2006年 7月18日(火)15時50分7秒

辞めません！！好きのことは,好きなんです皆さん合言葉は,『生涯現役』で

ザガート

投稿者：ｔｏｐｐｏＲｔ投稿日：2006年 7月17日(月)23時52分44秒

私も、実車はこの車しか見たことは無いです。２年くらい前にあったときはまだ乗ってたけど、最近見てないのでどうなってることやら・・・。今度あった時に聞いときます。現存台数は不明ですが、この車は日本に入ってきたファーストロット（５～７台だったはず）の中の１台で、まだ乗っていたら１オーナーカーです。撮影場所は、この知人一族が経営している整備工場です。

こっ、これは！！

投稿者：ミニゼオ投稿日：2006年 7月15日(土)00時59分10秒

まさかオーテック・ザガート・ステルビオ！？雑誌でしか見たこと無いですよ！！これってまだ知人さんは所有されてるんでしょうか？そもそも後、何台現存してるやら。因みにこの撮影場所ってトバ研北隣の実習場・・・？違うか（笑）

バブリー

投稿者：ｔｏｐｐｏＲｔ投稿日：2006年 7月13日(木)20時53分38秒

こんばんわ。管理人のピンツに対抗（？）して、知人の車ですが、どうでしょう？（６年前に撮った写真ですので、一部加工してます）

「しわい」と言うのは難しいとか、噛み切り難い食品とか・・・。某Ｅ／Ｎのクランクボルトが途中で折れて、プーリ脱落！！どうにも残ったボルトが取れず、何とか取る方法を思案した結果、ど真ん中をドリルで抜いて内側に折り畳んで抜く方法を実行。しかし折り畳むをことは出来ず仕方なく、タップでねじ山を切って潰して、再びタップでねじ切ってを繰り返し、クランクボルトのねじサイズに合うまで切り続けねじ山を再生させました（疲）なっちゃんならもっといい方法知ってるんだろうけど・・・ね（意味深）

こんばんわ

投稿者：ミニゼオ投稿日：2006年 7月 1日(土)22時32分55秒

＞美浜さんようこそ～！最近は二輪が熱いようで。通勤も自転車とか？ライラさん所のＢＢＳでチラッと見ましたよ。自分のＺＥＯも正直「手、出すんじゃなかった」と後悔少々(爆) とは言え手を出さなきゃ、ＭＭＦ水島には参加出来て無かったかも？以来一年ほど不調のまま乗ってますが、少し光明が見えたような気がします。その間にＰＥＸさんの方は凄いことになってますが(滝汗) そのうち、やんぼーさんの所にもＺＥＯが再生されそうですよ。＞ピス氏相変わらずやんちゃしてんねー（笑）ＧＷに言ってたＥ／Ｎ載替え版か？えーっと、一番奥の緩い右コーナーから黒いＳ１３居る辺り目掛けて振り出して短い直線で振りっ返して撮影位置ってか？そうだ、メロン！サンクス！！