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Re:LSD

 投稿者：管理人  投稿日：2006年 7月14日(金)11時41分6秒
  お問い合わせの件、ご回答いたします。
Ｙ３３　純正ビスカスＬＳＤ装着車には、弊社品番SAN2745が適合します。
サイドフランジについてですが、このクルマの歯数は、30山です。
弊社のLSDは純正のサイドフランジをそのまま、使用して取り付けを行いますので、
5穴/6穴の問題は心配ございません。

どうぞ、ご検討頂けますようお願い申し上げます。 		 

LSD

 投稿者：Y33  投稿日：2006年 7月13日(木)09時21分38秒
  はじめまして。
当方、HY33のVQ30DETのグロリアブロアムVIPに乗っています。
純正ビスカスLSD搭載車両に乗っているのですが、貴社の機械式LSDは装着できるのでしょうか？
なぜか、Y33はNAはサイドフランジが6穴でターボが5穴だと言ううわさを聞きました。
あと、サイドフランジの歯山が29山と30山のがあるそうです。
そういった違いがあるそうなのですが、ＫＡＡＺさんのＬＳＤを問題なく取り付けできるのでしょうか？
当方、デフ関連に関しては全くの素人なので、教えていただきますようよろしくお願いいたします。 		 

LSDのバキバキ音

 投稿者：管理人  投稿日：2006年 7月10日(月)19時21分6秒
  そうですねぇ
市販の後から入れるタイプの添加剤もありますが、基本的には
ベースオイルに対して求める性能に適した添加剤を予め調合しているものです。
それにより、ＬＳＤの特徴にあったＬＳＤオイルを作っています。

さて本題ですが、
現在ＬＳＤをお使いいただいているのであれば、オーバーホールするときに
WPC加工した部品をお使いください。
通常のオーバーホールの作業となんら変わりありませんので、
LSDを取り付けしていただいたSHOPさんで作業可能だと思います。

イニシャルトルクを下げる方法についてですが、
LSDの効きを犠牲にしてイニシャルトルクを下げる方法はありますが、
本来の性能を損ないますので、あまりお勧めできません。

LSDを取り外して作業をされるのであれば、WPCをお薦めいたします。

ご検討下さいますようお願い申し上げます。 		 

LSDのバキバキ音2

 投稿者：AR156  投稿日：2006年 7月 8日(土)21時27分39秒
  添加剤とはオイル自体に含まれているものなんですね・・・＾＾；

「バキバキ音がイヤならノンスリ外せば？」という意見もあるでしょうが
機械式LSDのサーキットや低ミュー路での優位性はまた捨てがたいものです。

現在考えているのは
1.イニシャルトルクを下げる
2.WPC加工をする

この2つを考えているのですが
他にも何か有効な手段がありますか？
また「2」は当然として「1」もメーカーに一旦返さないとできないのでしょうか？

質問だらけでスイマセンが教えて頂けたら幸いです。 		 

慣らし運転

 投稿者：S14  投稿日：2006年 6月29日(木)18時12分33秒
  早速回答を頂き有り難うございました。
今回は走行会から帰ってから装着しまして、お勧めの通りじっくり慣らし運転をすることにしました。 		 

RE:慣らし運転

 投稿者：管理人  投稿日：2006年 6月29日(木)14時44分13秒
  お問い合わせの件回答します。
旋回時にニュートラル（クラッチを切った状態）でＬＳＤに駆動が伝わらないようにして
走行して下さい。
クラッチプレート表面にあたりをつけることが目的です。

クラッチプレートにあたりのついていない状況で、ハードな走行を行いますと
チャタリング音が止まらなくなる場合もありますので、
出来る限り慣らし運転をする事をお勧め致します。 		 

慣らし運転

 投稿者：S14  投稿日：2006年 6月29日(木)13時21分36秒
  先ほどの続きです。
問い合わせを入れた後に他の回答を見ていましたら、一般道での回答を見つけました。
距離は３００〜５００Ｋで、コ−ナ−等の旋回時にニュ−トラルにすると有りました。
そこで質問ですが、ニュ−トラルとはクラッチを切ればよいのでしょうか？
また装着後約１週間でサ−キット走行の予定があるのですが、ただ距離を稼ぐだけでは慣らしの効果は現れないようですね。
よろしくお願いします。 		 

慣らし運転

 投稿者：S14  投稿日：2006年 6月29日(木)13時09分53秒
  はじめまして。
貴社のＬＳＤ（ソリッド）を近々取り付けの予定ですが、慣らし運転を解説書で見ましたら、８の字走行を３０分と書いてありましたが、なかなかそれだけのことを実行する広い場所がないので、他に方法はありませんでしょうか。
よろしくお願いします。 		 

Re:イニシャルトルクについて

 投稿者：管理人  投稿日：2006年 6月27日(火)16時11分34秒
  お問い合わせの件、ご回答します。
ベーシックＬＳＤを標準のクラッチプレートでオーバーホールをした場合の
イニシャルトルクは、約7〜10Kg-ｍ程度になります。
今まで使用状況によりそれぞれ個体差が発生してしまいますので
一概に、○○Kg-ｍとは、申し上げられませんが、参考にしてください。

以上 		 

イニシャルトルクについて

 投稿者：ＨＣＲ32  投稿日：2006年 6月26日(月)15時14分3秒
  　先日、御社製、ＨＣＲ32用ベーシックLSDを中古にて購入しました。
取り付けはまだなのですが、オーバーホールをして取り付けようと思っているのですが、標準のクラッチプレートでＯＨした場合には、イニシャルトルクは何キロになるのでしょうか。宜しくお願いします。 		 
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