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おやじライダー様

 投稿者：山ラジオ  投稿日：2008年 8月17日(日)07時42分42秒
  シルクロードのメインスタンドを無事取り付けることができました。お世話になりました、有難うございました。
私のシルクロードは、購入時より、シリンダヘッド周りのオイル滲み、というより漏れが酷く、昨年CB250RSのエンジンに載せ変えています。しかし、シルクとCB250ではクラッチレバーが異なるので、ケーーブルをおかしな取り回しをしなければならず、一部ブラケットを加工して動かしていました。今回は、ヤオフクで入手したシルクのクラッチレバーに交換し、正規のケーブル取り回しにできました。全体は錆錆ですが、とにかく走ると言う状態はキープしていきます。
取り外したシルクのエンジンは、元の所有者が何の為かヘッドカバーに穴を開け、それをシリコン系のもので塞いであったところからのオイル漏れと判明、どのように塞ぐか、あるいはヘッドカバーの交換か、次の宿題です。直ぐに一年くらい経ってしまいそうですが。 		 

おやじライダー様

 投稿者：山ラジオ  投稿日：2008年 8月10日(日)06時22分29秒
  シルクロードのメインスタンドの取り付け方を、写真入りで解説していただき誠に有難うございます。休みの間にやってみる事にします。
取り急ぎ御礼まで。 		 

お待たせしました

 投稿者：おやじライダー  投稿日：2008年 8月 9日(土)10時44分58秒
  山ラジオ様
トップページの写真からお入りください。
解説させていただきました。
今日は猛暑のようですのでお気をつけて。
では。 		 

山ラジオさま

 投稿者：おやじライダー  投稿日：2008年 8月 8日(金)06時56分44秒
  はじめまして。
ご要望、承りました。
明日、サービスマニュアルなどで確認しますので
お待ちください。
やっぱりメインスタンドはいいですよ。
安心できます。
また、シルクロードのメインスタンドは、体重を足にかけるだけで
スッと持ち上がり、スタンドがかかりますので楽ですよ。
ではでは。 		 

シルクロードのメインスタンド

 投稿者：山ラジオ  投稿日：2008年 8月 7日(木)06時36分9秒
  シルクロードを入手して既に10年以上経ってしまいました。乗るのは年に一度位、それも家の周辺のみです。たまにいじっています。メインスタンドを入手してあり、取り付けようと思うのですが、バネの取り付け位置がよくわかりません。貴兄の取り付けのページを拝見して、ご教示願えないかと思っています。シルクロードはステップ周辺が大変込み入っていて、どこへ引っ掛けていいものか？？？です。よろしくお願いします。  

100キロ・・・

 投稿者：おやじライダー  投稿日：2008年 7月25日(金)06時28分0秒
  私のＹＢでは、100なんてとても出ませんね。
やはり道楽パパさんのように、マフラーの芯を短く
カットして、抜けを良くすると良いのでしょうね。
消音綿は遠慮しておきます。
ではでは。 		 

消音綿

 投稿者：道楽 パパ  投稿日：2008年 7月23日(水)07時24分43秒
  フロントのエキパイを外してそこからただ入れただけです
現在はマフラーの中の何処の部分にどんな形で有るかは不明です
本当に掘り込んだだけですから・・・・？
加速感は変わりません 100ｋｍの到達が少々遅いような気がしますね
音は少々ながら静かになったと愛妻が言ってました
それなら最初からマフラー改るなって感じですよね
次回は市販の消音シンを購入して試してみますね

http://www2.tokai.or.jp/fuji-ayari/

  

躍動的

 投稿者：おやじライダー  投稿日：2008年 7月23日(水)05時47分43秒
  道楽パパさんは、いつも躍動的ですね。
ＹＢにもＶ−ＭＡＸにもまた、車にも
積極的にいじり倒している感じで、とてもいい感じです。
マフラーに消音綿を入れたのですか
私のＹＢは、入手時にオイルとカーボンでマフラーが詰まっていて
苦労しました。消音綿を入れてパワーは落ちませんか？
つい心配してしまいます。
ところで、燃費はほんとに良いですね。
私のもう一台のシルクロードもすごいんですよ
Ｌ/34キロ、安月給の私にはありがたいことです。
ではでは。 		 

ついでに..

 投稿者：道楽 パパ  投稿日：2008年 7月22日(火)07時04分16秒
  燃料タンク・燃料コック清掃
プラグにプラグコード交換
プラグのアーシングしました。
エンジンのかかりはセル1発！
マフラーに消音綿入れました
通常はシンに巻くのですが 短くて巻けないので
そのままマフラーに１０×１５ｃｍ程のを巻いてほり込みました
通常の走行では音は静かになり加速感も変わりませんが
やはり最高速では以前より時間がかかるような気がします。
次回は市販の消音機能のついたシンを買ってきて試して見る予定です

先日サイドカー屋さんに行って昨日燃料入れたところ
約２３０ｋｍで６リッター入りませんでした
って事はビックリデスね 低燃費でした。
燃料高騰時やはり２サイクルでもＹＢ君は手放す事は出来ませんね。

Ｖ君はお盆前に延期になりました
ビックラヂエターとオイルクーラーとマフラーとアールーズホークが干渉するらしくて
付ける位置の変更などで早くてもお盆前だって・・・。

http://www2.tokai.or.jp/fuji-ayari/

  

雑誌に・・

 投稿者：道楽パパ  投稿日：2008年 7月21日(月)10時24分41秒
  ＢＧだったかな？
ＹＢ１２５の記事有りましたね。
今日は暑いから夕方にする事が無ければＹＢのタンク外して
コックの掃除なんかをやろうかな〜　なんて思ってますが
この暑さじゃ・・・。
プラグ異常なかったですが　交換しました。
今日はｚｚｒ２５０でＶ君の進行状況を見に行って来ますね
バイパスもＯＫいざとなれば高速もＯＫなので片道１００ｋｍは楽かも？
問題はこの猛暑ですね。

http://www2.tokai.or.jp/fuji-ayari/

  
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