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パソンコ、逝く

 投稿者:おやじライダー  投稿日:2009年11月 1日(日)19時15分23秒
  参りました。
2001年に買ったdell8200が、壊れました。
仕方がないので、また、dellを購入、コア2に変わりました。
ホームページビルダーを再インストールして、FTP
にてサーバーよりPC
にデータをコピーし、やっと復旧しました。
windows7無料グレードアップ付のVISTAです。
今日は、デフオイル交換、ガソリンタンクをコーティングしました。
UPは後日します。
ではでは。
 

Toshiさんお久しぶりです

 投稿者:おやじライダー  投稿日:2009年10月23日(金)07時02分54秒
  ありがとうございます。
本当はW1Sを探していたのですが、ひょんなことからビラーゴが気になり始め
買ってみるとこれが「クジラ」みたいで好感が持てます。
やっとエンジンがアイドリングするようになりましたので
Toshi さんを見習ってユーザー車検にトライしたいと考えています。
今週末はデフオイルの交換などを予定しています。
またよろしくお願いします。
BMWはやっぱりいーな!
ではでは。
 

お久しぶりです

 投稿者:Toshi  投稿日:2009年10月23日(金)02時09分24秒
  大型返り咲きですね。BMWの掲示板で何度かやりとりさせてもらいましたが,お元気そうで
何よりです。YBのレストア 拝見していました。

かかってよかったですねえ。イグニッションキーは部品でも結構しますね。
オークションか何かで出るといいんですが…

ビラーゴは綺麗なバイクですね。ずっと昔,親友が乗っていました。かなり
長く維持してましたからよく知っています。磨き倒してあげてください。

http://thumb-up.kir.jp/rides-again/

 

やっと直りました

 投稿者:おやじライダー  投稿日:2009年10月15日(木)18時19分25秒
  ヤマハのキャブレタークリーナーを買い、漬け置きしたところ貫通したのか2気筒とも無事回りました。エアスクリューを調整し、割と安定しています。そうなると行動に乗り出したくなってきました。でも今は我慢してキレイにすることを優先していきます。
まだまだサビサビです。ではでは。
 

エンジン

 投稿者:おやじライダー  投稿日:2009年 9月15日(火)06時15分14秒
  キャブレターを掃除すること3度目、やっとエンジンが回りました。
ただし、ミスファイヤーを起こし、チョークを戻すと止まってしまいます。
何とかしなければ・・・・
それにオイル上がり・・下がりで白い煙も出ています。
まだまだユーザー車検までは程遠いようです。
ではでは。
 

キャブレターをゲット

 投稿者:おやじライダー  投稿日:2009年 7月29日(水)19時04分8秒
  ちょっと古いキャブをオークションで落しました。
オーバーホールしてみようと思います。
中を見ていないので使えるか分かりませんが・・・
灯油にどぶ漬けがいいのでしょうかね。
ではでは。
 

片肺

 投稿者:おやじライダー  投稿日:2009年 7月 5日(日)15時07分53秒
  今日、キャブを取り付けエンジンを回してみましたが前のエンジンしか爆発していません。すぐ止まってしまいます。前のシリンダー一つだけで30秒程度回し、後ろ側のプラグを外しましたが電極がぬれてませんでした。爆発した後が無く、新品の電極はピカピカのままでした。その後何回かトライしましたが、前のみ時々爆発しますが、すぐに沈黙してしまいます。やっぱりキャブをもう一度清掃すべきでしょうか?
こまったな。
ではでは。
 

eiichivr様

 投稿者:おやじライダー  投稿日:2009年 6月15日(月)06時36分41秒
  いろいろアドバイスありがとうございます。
サラリーマンなので週末に導通など試してみます。
eiichivr様のように電気に強くなりたいです。
ではでは。
 

スイッチ

 投稿者:eiichivr  投稿日:2009年 6月14日(日)22時36分0秒
  ビラーゴのスイッチですが、4ピン配線を全部導通させればON状態にできるです。
R/Y と R  (赤/黄  と  赤) はOFFでも導通。ONでも導通状態にします。
L(青)はパーキング位置線/スモール点灯ですな。
Br 茶が ヒューズ イグニッション ON 回路系となってます。

http://blogs.yahoo.co.jp/eiichivr/

 

eiichivr様ありがとうございます

 投稿者:おやじライダー  投稿日:2009年 6月14日(日)21時09分5秒
  キルスイッチはOffを確認しております。
本車体は左にコケたキズがあり、イグニッションあたりを良く見るためにメータケースやいいろいろなカバーを外そうと思い頑張りましたが、イグニッションが根元から折れており半分に割れてしまいました。無理やり押し付けましたところ、何とか電源はONになましたが外形のプラスチックの型が割れていますので中古と入れ替えてみます。
尚、eiichivr様の仰る電気関係は苦手で困っています。テスターは買ったのですが・・・
 

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